Taxeren is een vak. Een best moeilijk vak

Wij doen al tientallen jaren taxaties. En voor een taxatie moet je de betreffende klassieker natuurlijk zien. Maar je moet ook weten waar je naar kijkt. Zo moesten we uit een dubieus faillissement een aantal klassiekers waaronder een nogal bijzondere Moto Guzzi te taxeren.

Ook voor de overheid

Dat ging in opdracht van een of andere overheids/kaalplukdienst. Om de stand van zaken te verduidelijken werd er voor een hoop geld aan gespecificeerde facturen bijgegeven. Op één zo’n factuur stond voor bijna € 8.000 aan onderdelen plus onderdeelnummers. En dan is het erg grappig om te weten dat dat Harley-Davidson nummers er heel anders uitzien dan Moto Guzzi OEM onderdeelnummers.

Wilt u even mailen wat dit waard is?

De mail of we even de waardes wilden opgeven van de auto’s op het lijstje:

Dat ging hem ook niet worden zonder de auto’s gezien te hebben. Maar we werden er wel erg nieuwsgierig van. Daarbij is het zinnig om te weten dat een taxatie natuurlijk gebaseerd is op vakmanschap, kennis van de markt en een scherpe blik. Maar het is – doorgaans – geen aanpak waarbij dingen als compressie en wiellagers worden nagemeten.

Maar soms kunnen de uitkomsten verrassend zijn. Een in heel sneue staat verkerende Peppie & Kokkie mobiel ging toch maar niet naar het oud ijzer nadat er uit controle van de nummers was gebleken dat het ooit een heel serieuze Kubelwagen was. En zo’n Duitse Jeep doet gerestaureerd al gauw een ton. Maar als we de nummers niet hadden gecontroleerd…

Een taxatie is een gedegen momentopname

Een taxatie is een gedegen controle van het voertuig en een recent taxatierapport van een goede taxateur geeft een heel goede indicatie van de toestand van de getaxeerde klassieker. Daarbij zegt zo’n taxatie bar weinig over de verkoopwaarde van de betreffende klassieker. De waarde die aan het voertuig wordt toegekend is die waarvoor je volgens de taxateur op korte termijn een vergelijkbaar exemplaar kunt kopen. In een rustig onderhandelingstraject kun je feitelijk dus bijna altijd onder de taxatiewaarde passende vervanging scoren.

Belangrijk voor de verzekering

Het belangrijkst is de taxatiewaarde dus voor de verzekering. Want louter verzekeringstechnisch heeft zelfs een Mercedes Gullwing of een lightweigt E type een dagwaarde van een pak yoghurt plus een doosje hagelslag.

Fluctuerende waardes

De waarde van een aangeschoten Citroën BX zonder taxatie was nog niet eens zo lang geleden € 300. Met taxatierapport betaalde de verzekering van de tegenpartij € 1.347,- . Daardoor rijdt die BX nu weer keurig rond.

Wat veel mensen ook niet weten

En ook als zijn stalling afbrandt komt er geld van de verzekering. Want de klassieker is tegen brand en diefstal verzekerd. Verrassend weinig mensen weten dat een klassieker op een actief kenteken niet onder de inboedelverzekering van opstallen valt.