Yugo Sana 1,4. Wie droomde er niet van in 1991? Niemand? Oeps. Verkeerde insteek blijkbaar. De Sana zag er absoluut niet fout uit. Hij was dan ook ontworpen door Giorgietto Guigiaro’s bedrijf Ital Design. Volgens de geruchten was de auto…
Ooit woedde achter Het IJzeren Gordijn een inhaalslag. Die werd in het voormalige Joegoslavië, in het deel dat nu Servië heet gevoerd door ‘westerse’ auto’s in licentie te bouwen. Door Fiats in licentie te bouwen. En dat gebeurde allemaal bij Zastava.
Voor 1988 had Zastava ingehaakt op Het Milieu: De Zastava 45A en de Zastava 55A waren voorzien van een katalysator. Maar de gewone 55 verdween, net als de 65GTL (een Fiat met de achterkant van de Simca 1100). En dan…