Artikelen

ŠKODA met sextet in Sachsen Classic 2016

By  | 

Hij wordt beschouwd als de ‘Mille Miglia van het Oosten’ – de Sachsen Classic. Dit jaar vaardigt ŠKODA zes iconen af naar de klassiekerrally. Het zestal historische ŠKODA-modellen loopt uiteen van de ŠKODA 430 uit 1926 tot aan de ŠKODA FAVORIT ‘Monte Carlo Rally’ uit 1991. De 14e editie van de Sachsen Classic start op 18 augustus in Zwickau. Hij eindigt twee dagen en ongeveer 600 kilometer later in Chemnitz. 180 equipes nemen dit jaar deel aan de rally.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

 

“Eén van de proeven van deze 2016-editie van de Sachsen Classic voert door Tsjechië, wat ons een perfecte gelegenheid biedt om onze ŠKODA-historie deels voor eigen publiek uit te dragen,” verklaart Andrea Frydlová, manager van het ŠKODA Museum. “De brede variatie aan auto’s en de prachtige route maken deze iconische rally tot een speciaal evenement voor ŠKODA. We kijken er naar uit om onze iconen uit het ŠKODA Museum en diverse uit privécollecties afkomstige modellen te presenteren.”

 

De begeerde Felicia Cabriolet neemt ook deel aan de Sachsen Classic. Afbeelding: ŠKODA

De begeerde Felicia Cabriolet neemt ook deel aan de Sachsen Classic. Afbeelding: ŠKODA

Populaire rally auto

De ŠKODA 430 uit 1926 is de oudste ŠKODA-klassieker die in Sachsen aan de start komt. Zoals de naam al doet vermoeden, wordt de auto aangedreven door een vier cilindermotor met een vermogen van 30 pk. De open ŠKODA FELICIA is een populaire auto in rally’s voor klassieke auto’s. Die status komt ook de zeldzame tweedeurs ŠKODA 1100 MBX De Luxe uit datzelfde jaar toe.

 

Succesnummer: 130 RS

De drie andere ŠKODA’s die in de Sachsen Classic van start gaan, zullen eveneens op waardering van de autosportfans kunnen rekenen. De ŠKODA 130 RS uit 1976 is een rasechte rallyauto en bovendien zeer succesvolle in de jaren ’70 en ’80. Naast rally’s was de 130 RS ook zeer succesvol op het circuit. In 1981 won hij bijvoorbeeld het Europese Toerwagen Kampioenschap en in 1977 zegevierde hij in de Monte Carlo Rally in de klasse voor auto’s met een cilinderinhoud tot 1.300cc.

 

110 R Coupé en Favorit Monte Carlo

Nog zo’n mijlpaal in ŠKODA’s autosport successen is de ŠKODA 110 R Coupé uit 1978, die eveneens meestrijdt in de Sachsen Rally. Onder de motorkap huist een 1,1 liter motor met een vermogen van 52 pk.ŠKODA’s line-up wordt voltooid met een replica van de ŠKODA FAVORIT ‘Monte Carlo Rally’ rallyauto uit 1991. Dit productiejaar staat synoniem voor de 25-jarige samenwerking tussen ŠKODA en Volkswagen in 2016.

 

600 kilometer rally start vandaag

De 14e Sachsen Classic start vandaag om één minuut over twaalf ’s middags op de ‘Platz der Völkerfreundschaft’ in Zwickau. De aftrap wordt verricht met een proef over ongeveer 125 kilometer. In totaal komen dit jaar 180 equipes aan de start. Hen staat een prachtige en uitdagende rally van zo’n 600 kilometer te wachten. Op vrijdag gaan de deelnemers van start voor een 250 kilometer lange proef door het Ore-gebergte, inclusief een korte ‘loop’ door Tsjechië. Op zaterdag bereiken ze de finish in Chemnitz na een route van ongeveer 230 kilometer.

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *