in

Seat Ronda 1.2 GL (1985). Compacte Spaanse klasse. 

Seat Ronda 1.2 GL (1985)

Bij de speurtochten die Sander en Femme ondernemen op hun reizen in binnen- en buitenland naar klassieke Volkswagens duiken zomaar bijzondere auto’s op zoals deze Seat Ronda 1.2 GL. Wanneer heeft u er een voor het laatst gezien?


Door: Dirk de Jong

Er blijken ook maar een paar op Nederlands kenteken te staan en deze LX-99-JH is er een van. Voor deze jonge jongens (twintigers) is het koesteren van youngtimers of klassiekers meer dan een leuke hobby, ze zijn bedrijfsmatig aan de slag om het automobiele verleden op de weg tastbaar te houden.

Seat Ronda 1.2 GL

Dit 35 jaar oude beestje heeft geen aandacht nodig. Hij is technisch perfect en ook qua uiterlijk nog in een fraaie staat.

Fiat Ritmo

De echte kenner ziet dat de auto is afgeleid van Fiat Ritmo. Om duidelijk te maken dat het om een echt stukje Spanje gaat zijn er uiterlijke verschillen zoals de vierkante koplampen, de aangepaste grill en ook kleine aanpassingen zoals deurgrepen, velgen, en achterlichten. Met deze Ronda werd ook de samenwerking Fiat stopgezet en werd het stokje overgenomen door Volkswagen.

Historie

Sander: “Bekend is dat hij lang bij de eerste eigenaresse heeft gereden in Groningen, waarna hij ook een hele lange stilstand heeft gekend. We troffen deze auto aan op onze speurtochten en besloten tot aankoop, zodat de auto als servicewagen/leenauto kon dienen voor ons ‘Funky’ VW bedrijf. Unieke kansen komen onverwacht en worden niet aangekondigd en dan is het belangrijk om snel te reageren.”

Gewijzigde plannen

Een mens maakt heel wat plannen die vervolgens door toeval of omstandigheden een compleet andere wending nemen. Een bezoeker aan de garage toonde belangstelling voor de inmiddels zeldzame Seat Ronda en de auto werd vervolgens verkocht. Sander kreeg al gauw spijt maar kon de omstandigheden niet meer veranderen. Dus begon hij een zoektocht naar hetzelfde type. Na enkele jaren was hij succesvol. Op internet werd een Seat Ronda aangeboden met het kenteken LX-99-JH. En dat bleek de eerder verkochte Spanjaard te zijn. U begrijpt zeker wel waarom de Seat Ronda 1.2 GL weer in de Westereen staat?

Lees ook:
De Seat 1400. De eerste auto uit Zona Franca
Al twintig jaar een begrip. Het CUPRA label van SEAT.
Fiat Panda. De laatste der Mohikanen
Fiat Tipo. Ook alweer klassiek. (maar nog niet ontdekt)
Fiat Ritmo 130 TC Abarth (1984): Goedkeurende blikken voor Bouke


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


7 Reacties

Geef een reactie
  1. Ben 25 jaar Seat dealer geweest. De eerste Ronda’s kwamen in 1983 en waren nog uitgrust met de 1200 cc Fiat stoterstangen motor en veel andere zaken uit de Fiat magazijnen waardoor ze wat minder betrouwbaar waren. maar in de loop van de tijd losten wij dat zelf op en waren de meeste klanten blij. Een leuke verhaaltje over de koplampen van deze eerste Ronda’s. Kennelijk werd er italiaanse lijm gebruikt om de glazen op het kunststof huis te lijmen welke na verloop van tijd zijn lijmkracht verloor. Als je dan voor het stoplicht sterk moest remmen vielen de glazen op straat en als ze dan nog niet stuk waren gingen ze wel stuk als je bij groen licht er overheen reed. Geweldige tijd.
    Is later allemaal goed gekomen.

  2. Ik was ook in het bezit van een rode Seat Ronda. Gekocht in de jaren 80′-90,met amper 10000 km op de teller, als schadewagen. Goedkope investering, leuke robuste P-motor. Jaren van genoten. Er was ook een dieselversie 1500,denk ik toch.

  3. Volkswagen? Het is een Spaanse FIAT met een Volkswagen sjoemeltje in het vooronder: motor system Porsche. Ik heb destijds een Malaga weten te verkopen aan een goedgelovige sukkel omdat het “eigenlijk een Porsche was”. (We hebben dagen spierpijn gehad van het lachen en ik voel me na al die jaren nog steeds ongemakkelijk bij mijn actie).

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded.

Lezen is leuk – Mercedes-Benz 320A

De Dolf-o-Saurus en de tijdmachine – column