in

SEAT 600. Sociedad Espanola Automoviles de Turismo 600

SEAT 600
ER Classics Desktop 2022

SEAT 600

Toen SEAT de licentierechten kreeg om het model 600 en later de 850 van Italiaanse origine te bouwen, stelde FIAT de voorwaarde dat de productie alleen voor de Spaanse markt zou zijn, dus je kunt de auto met recht een Spaanse auto noemen.

Door: Dirk de Jong


Van 1958 tot 1975 werd dan ook de SEAT 600 in Spanje gebouwd net als zijn Italiaanse ‘zusje’ met 600 cc motorinhoud. Later werd de inhoud vergroot naar 750 cc en de SEAT vervolgens een D achter het cijfer 600 kreeg. De foto laat hier nog wel de voor sluitende deuren zien, er wordt wel gezegd dat de SEAT 600 D Spanje mobiel heeft gemaakt.

Ook interessant: Fiat 126 (Polski). Pretentieloos vervoer

In 1969 veranderde er het een en ander. De auto kreeg nu normaal sluitende deuren en ook een gewijzigd interieur waarna hij SEAT 600 E werd genoemd.
In Italië was de productie inmiddels gestopt en de productielijn verkocht aan Zastava, met als gevolg dat nu ook de Spaanse variant van de 600 naar het buitenland mocht worden aangeboden. In ons land kwam er een FIAT sticker op maar gingen daarna wel als ‘Spaanse Fiatjes’ door het leven. Een leuk weetje is nog dat de toenmalige regering van Spanje alleen toestond dat er plaatstaal werd gebruikt van de Noord-Spaanse staalindustrie, en dat het meestal gerecycled sloopmateriaal betrof…

Ook interessant: De Fiat 131. Geslaagde en veelzijdige middenklasser

Roest

Het gevolg kunt u raden: het roest knabbelde snel, zeker in ons land was ontsnappen daaraan nauwelijks mogelijk. Ons koude kikkerlandje moest het toch sowieso afleggen tegen de aangename temperaturen van Spanje. Dus veelal een voortijdig einde van de SEAT 600. Maar zeker niet voor deze fraaie uitvoering met het kenteken V-206783. Want die is eigendom van Ramon Bourguignon die ons graag deelgenoot wilde maken van de geschiedenis van zijn bezit.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het julinummer, met daarin:

  • Na 27 jaar opnieuw in AMK: Fiat 124 Sport Spider
  • Chevrolet Apache 3200, authentiek werkpaard
  • Redactievervoer: Cadillac Allanté
  • Honda CRX 1.4 GL in detail
  • Moto Guzzi 850 Le Mans, een droommotor
  • Wat kregen de Playmates van Playboy?
  • Jawa 150 cc, origineel in Nederland geleverd
  • Dubbel gebruikte typeaanduidingen- Deel XV
omslag 7 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Citroën GS. Hypermoderne en concurrentieloze middenklasser

Motorclubs. Voor iedereen wat?