Artikelen

Volkswagen Karmann Ghia Cabriolet restauratie

By  | 

Mango-mix

Het klinkt alsof het over een tropisch drankje gaat en zo zoet is deze Volkswagen Karmann Ghia ook wel. Stralend in de zon laat hij vitamine D op zijn lichtgroene huid inwerken. Mango Green, om precies te zijn, de kleur van een gelijknamige uitvoering binnen de Transporter-dynastie. Oké, dan maar meteen het totale aankledingspakket kopiëren naar de cabriolet met zijn wulpse rondingen, die toch al een extensieve restauratie onderging.  

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Tekst: Aart van der Haagen • Fotografie: Aart van der Haagen, Rogi Classics

Het Mango Green-virus waart schijnbaar rond door de werkplaats van Rogi Classics in Etten-Leur, want we stuiten ook op een coupé in deze tint, die nooit in het kleurenpalet van de Volkswagen Karmann Ghia voorkwam. Goed voorbeeld doet goed volgen, blijkbaar. “Zo ging het ook met Jack Lochten, de eigenaar van de cabriolet, die opdracht gaf voor de restauratie,” vertelt Fred van Gils, chirurg in een operatiezaal vol luchtgekoelde Volkswagens. “Hij liep hier tijdens het proces een keer binnen om wat onderdelen uit te zoeken en ineens viel zijn oog op een fotoboek. Eigenlijk had hij zijn Karmann blauw willen laten spuiten, want het oorspronkelijke wit vond hij niet mooi en het later aangebrachte rood evenmin. Toen hij dit groen zag, gooide hij zijn plan om: dát moest het worden. ‘Goed idee,’ zei ik, ‘maar dan maken we hem ook helemaal compleet met alle kenmerken die je in de bus terugvindt.’ Volkswagen maakte begin jaren zestig voor de Amerikaanse markt namelijk een speciale serie van de Transporter T1 in personenversie, de Mango Green, afgewerkt met een roomwit dak. Die crèmekleur zie je aan de binnenkant terug in de piping van de bruine stoelen en in de geruite strook op de portieren.”

Uit de droom

De Volkswagen Karmann Ghia in kwestie was compleet en bood qua koets een gezonde basis, waardoor het in ieder geval niet op een restauratie met een open einde zou uitdraaien. “Dan denk je: ‘Een auto die oorspronkelijk in Californië rondreed, die roest niet.’ Nou, ik kan je uit de droom helpen.” Rogi Classics beschikt over een eigen spuitcabine, waar het Mango Green mooi strak werd aangebracht. De bekleder stortte zich op het interieur en trok bruin skai met crèmewitte piping om het nieuw gesneden schuim heen. “Het originele paardenhaar wil je niet, dan zit zo’n auto als een natte krant en rol je in bochten alle kanten op.” De motor onderging een totale revisie en kreeg daarbij ook een geslepen krukas met verse lagers, een nieuwe nokkenas, cilinders, zuigers etcetera. Even afgezien van de binnenspiegel speelde Rogi Classics het klaar om de restauratie na een traject van één jaar tijdig te voltooien en de cabriolet op de verjaardag van Nelleke Lochten persoonlijk thuis te komen afleveren. “Ze vond het echt fantastisch, alleen rijdt ze er nooit mee, wetende hoe hoog de waarde van zo’n Karmann Ghia tegenwoordig ligt.” Onbedoeld geeft Fred van Gils zelf al aan waaraan dat ligt, want terwijl hij tijdens de fotosessie likkebaardend de koets gadeslaat, zegt hij: “Dit is toch de meest sexy Volkswagen, met al die prachtige rondingen?”

Volkswagen Karmann Ghia

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *