Een originele Porsche 356 Speedster (1954-1958) is onbetaalbaar. Al is het alleen al omdat James Dean er eentje had. Het prijsniveau is verrassend voor wat de goedkoopste Porsche indertijd was. Nu is het een van de duurste. Ook omdat er niet echt veel over zijn van de 4100-4800 exemplaren (Porsches cijfers zijn niet erg eensluidend) die Porsche maakte.
Gelukkig zijn mensen die wat hebben gevonden op de ‘onbetaalbaarheid’
Dat zijn de ontwerpers en bouwers van replica’s, cq ‘kitcars’. Dat kitcar verschijnsel is ooit in Engeland bedacht om fiscale redenen. VW Kever onderstellen waren daarbij een ideale basis voor allerlei dromerijen, omdat je met een beetje goede wil van alles kon pas knutselen op zo’n VW platform.
Een Speedster met een Subaru blok?
Qua motorisering treffen we in de kitcar/replicahoek alles tussen een 1200 cc blokje tot en met Porsche zescilinderblokken en Subaru boxermotoren. Oh ja: er zijn ook passtukken om de luchtgekoelde zescilinderboxers uit Chevrolet Corvairs verkering te laten krijgen met VW transmissies. Bij de Speedster replica’s geldt de montage van goed lijkende Porsche koellucht beplating of de montage van een Porscheblok als perfectionisme. Indertijd was het op kenteken zetten van zo’n eigen bouwsel vrij overzichtelijk.
Er waren nogal wat Speedster kitcar aanbieders
Porsche Speedsters hebben veel kitcarmakers geïnspireerd: De Chesil Speedster uit Engeland staat op een 27,3 cm ingekort Kever platform, net als bijna alle andere Speedsters. En laat dat dan 27,5 cm zijn. De Belgische Apal Speedster kwam uit een hele familie van op VW gebaseerde kitcars. Aircooled Vintage was en is een befaamde Speedster replicabouwer, net als het Amerikaanse Vintage Speedster. Ook uit de USA: Beck en Outlaw. Verder kennen we CMC. De Nederlander G. Vaandrager uit Strijen leverde ook een kwaliteitsproduct, de productie van zijn VPS Speedsters is al een paar jaar gestopt. Maar hij geeft nog wel ondersteuning.
Intermeccanica. De eerste Speedster Replica bouwer?
Intermeccanica was in the States befaamd om zijn 356 Speedster replica’s. Volgens kenners was Intermeccanica zelfs het eerste bedrijf dat een 356 Speedster replica maakte, Van de eerste serie zijn er maar 246 stuks gemaakt trouwens. Van Grinsven uit Veghel levert de Speedsters ook als kit tot kant & klaar. En blijkbaar weet dat bedrijf ook de wegen om zo’n schepping op kenteken te krijgen.
De Speedster replicaprijzen
Mooie Speedster Replica’s kostten nog niet zo lang geleden ongeveer 20.000 euro. Nu zijn er toppers waarvoor 42.500 euro wordt gevraagd. Dat is een schijntje in vergelijking met het origineel. Want voor een echte Porsche 356 Speedster kun je zomaar twee-en-een-halve ton neertellen. Als het er eentje met een koningsas aangedreven ‘Fuhrman’ Carrerablok (200-300 stuks geproduceerd) is kan daar nog een ton bijkomen.
LET OP VANAF DECEMBER 2016 KUNNEN ER GEEN NIEUWE INGEKORTE BUGGY’S MEER BIJ RDW GEKEURD WORDEN!
Je zal nu, voor een ingekorte VW basis, op zoek moeten gaan naar een al goedgekeurd onderstel, een buggychassis of een opknapper met de correcte papieren. Het gedoe komt voornamelijk door het vasthouden aan de 1/3, 1/3, 1/3 regeling. Die houdt in dat de auto is onderverdeeld in drie stukken: het onderstel, de motor en het koetswerk. 1/3 Mag vervangen worden. Daarom zijn er voor Burtons geen problemen. Maar een Speedster replica? Die heeft is immers een gewijzigd chassis plus een andere koets. Jammer maar helaas.
