in

Porsche construeert fraaie replica van de 356 ‘No.1’ Roadster

356 'No.1'
Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 

Op 8 juni 1948 werd de allereerste Porsche, de 356 ‘No.1’ Roadster, geregistreerd. De auto werd door de jaren heen flink gemoderniseerd en gemodificeerd. Porsche brengt de originele vorm van zijn eerste sportwagen nu weer tot leven in de vorm van een showcar.De ‘No. 1’  veranderde steeds op het moment dat hij in andere handen over ging. Bovendien raakte de auto beschadigd, hij werd gerepareerd, gemoderniseerd en aangepast. Daardoor veranderde zijn uiterlijk, maar hij behield zijn identiteit.


De originele staat van de ‘No.1’ is verloren gegaan en kan dus niet meer worden gerestaureerd. Maar Porsche slaagde erin om de oervorm van de auto weer tot leven te brengen. Om te beginnen maakten de technici een 3D-scan van het origineel. Deze werd gematcht met scans van originele ontwerptekeningen en foto’s uit het Porsche archief. Dankzij een speciale freesmachine ontstond uiteindelijk een levensgroot model van hardschuim. Met behulp van originele houten mallen, aluminium plaatwerk en puur vakmanschap kreeg de replica stukje bij beetje de vorm van toen.

Lakwerk

Ook het lakwerk van de 356 ‘No.1’ replica kreeg veel aandacht. De originele versie is meerdere malen opnieuw gelakt. Daarom doken experts van Porsche onder het dashboard op zoek naar de originele lak kleur. Ook de wijzerplaten van het instrumentarium zijn natuurgetrouw en zelfs de matten zijn op ambachtelijke en authentieke wijze geknoopt.

Kernwaarden van toen en van vandaag

De perfect lijkende replica -die in het kader van het 70-jarig jubileum van Porsche op wereldtoernee is, heeft geen motor. Maar net als het origineel beschikt hij over de vooras, de stuurinrichting én het stuur van een Kever. In totaal duurde het acht maanden om de replica te creëren.

Historisch verantwoord

De totstandkoming is historisch verantwoord. Porsche dicht haar ook een belangrijke symbolische waarde toe. Het design, de rijdynamiek en een lichtgewicht constructie zijn de kernwaarden van de Porsche 356 ‘No.1’. “En dat is precies hetgeen wat de Porsches van vandaag de dag ook presenteren”, aldus de PR afdeling van het sportwagenmerk.


Bent u klassiekerliefhebber en bevallen u de gratis artikelen? Overweeg dan ook eens een abonnement op Auto Motor Klassiek, het gedrukte tijdschrift. Dat ploft voor een luttele jaarbijdrage elke maand bij u op de deurmat. Boordevol interessant leesvoer, speciaal voor de klassiekerliefhebber. Genoeg om u dagenlang van de straat te houden. En alsof dat niet genoeg is, draagt u ook nog eens bij aan het hele platform voor en door klassiekerliefhebbers. Daarbij heeft zo’n abonnement nog meer voordelen. Kijk maar eens op de link hierboven voor meer informatie. Een preview van het actuele nummer vindt u trouwens via deze link. Dan heeft u alvast wat te lezen, want daarin staan pagina’s van diverse artikelen.


 


Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Honda C110

De Honda C110 en – 114, de sportieve kleintjes van Honda

Wondermiddelen

Meer vermogen door…. Wondermiddelen deel 2