Eberhard is van de nieuwe generatie (33 jaar) oldtimerbezitters die het stokje overnemen van de oudere generatie. Wat wel gelijk blijft door de generaties heen, is dat de achterliggende gedachte vaak de besteding is van vrije tijd die genoegen en ontspanning geeft. Voor Eberhard is deze Peugeot 403 Pickup een leuk avontuur, het sociale aspect is belangrijk, de leuke contacten en leerzame momenten zijn talrijk.
Door: Dirk de Jong
Hij kreeg al vroeg de genen mee van zijn vader die altijd een intensieve autobeleving had en Eberhard aanspoorde en stimuleerde om ook te genieten van een autohobby.
Het geboortebewijs
Dat laat zien dat de Peugeot 403 Pickup in 1960 nieuw werd aangeschaft in de Dordogne en na zijn werkzame leven en het overlijden van de eigenaar de auto uit de erfenis werd verkocht aan een Nederlander. De auto bleef daarna maar liefst 5 jaar stilstaan. De volgende eigenaar diende zich aan. Ook nu werd het echter geen rijdende auto, maar verdween deze in de stalling. Nu voor een periode van 15 jaar. Geen wonder dat de Peugeot nog in redelijke staat verkeert, als binnenslaper had het roestvretertje minder kans om de auto aan te tasten. De aankoop door Eberhard geeft de Peugeot nu echt een nieuw leven.
Eberhard: “Ik heb begrepen dat van dit type Peugeot 403 niet zo gek veel bewaard is gebleven. Wat zeker is, is dat veel mensen nog een positief beeld hebben van deze oldtimer. Wat ook bijzonder is, is dat Peugeot een van de eerste fabrieken was die de dieseltechniek toepaste. Dat was al in de jaren 20, in de jaren 60 werd het op grote schaal toegepast. Mijn Peugeot Pickup heeft dan ook een dieselmotor onder de motorkap. Herkenning is nog steeds geen probleem, want deze Franse degelijkheid werd in de jaren 50/60 een groot verkoopsucces, en niet alleen in Frankrijk. Natuurlijk is het geen symbool van welstand, maar een praktisch werkpaard. En dat is ook hetgene wat mij aantrekt. De charme en de eenvoudige techniek fascineert nog jong en oud.”
Lid van Association Peugeot Hollande
Het doel van de club is natuurlijk om de klassieke Peugeots in het straatbeeld te houden, en Eberhard wil daar graag aan meewerken via zijn lidmaatschap. Natuurlijk is zo’n lidmaatschap ook erg handig voor de contacten met lotgenoten.
De carrosserie had heel weinig laswerk. Het enige dat moest worden gedaan waren nieuwe planken achter in de bak en een totale revisie van de remmen. De Peugeot 403 Pickup is inmiddels APK waardig en kan ingezet worden als rijdend stukje nostalgie. Ook hiermee laat Eberhard de geschiedenis herleven, een straatbeeld uit vervlogen tijden komt weer terug. En daar kunnen we als klassieker/oldtimerliefhebbers alleen maar waardering voor hebben.
Lees ook:
– Peugeot 403 als bedrijfswagen (1963)
– Peugeot 203. Net een Amerikaan. Met 1400 cc
– Simca 6 fourgonette (1950)
– Peugeot 203A. Rijden met een auto uit de Mille Miglia
– Peugeot 203 C (1955). Opgetogen over het bezit
Prachtige pick up, ik heb nog overzet eiken bekleding voor de stalen achterklep en zijwanden over de volle lengte met indeling van drie panelen op de lange zijde en twee panelen op de achterklep. Hier mee lijkt de Peu nog mooier ! Heb er jaren mee gereden en steeds voorzien van Yachtvernis.
Giga leuke auto met ontzettend veel gebruiksmogelijkheden. De dieselmotor maakt ‘m extra aantrekkelijk. Spreek uit ervaring met mijn 203 pick-up.
Pracht exemplaar…wees er zuinig op….
Heerlijk voertuig, een hele grote houten bierton in de laadbak zou het plaatje compleet maken.
Dit moet één van de grootste helden op vier wielen in Afrika zijn. Ik heb enkele keren opgetrokken met een blanke man in Ghana. Effe mee naar de markt puffen, geen gedoe. Mister Bell reed ook met zo’n Peugeot maar die was wat jonger. Leek behoorlijk versleten maar dat vind ik er juist zo tof aan: hij deed het wel!