Techniek is vooruitgang, jawel. Maar alles heeft zijn grenzen. Onlangs kocht een Auto Motor Klassiek-lezer een auto met een slecht lopend blok. Daar zat een verhaal achter, maar dat in nu even minder van belang.
De nieuwe eigenaar had net zo veel passie voor oude techniek als de vorige, maar aanzienlijk meer inlevingsgevoel voor ‘oud ijzer’. Hij had een nette auto met een slecht klinkend, rammelend en lekkend blok voor een poedelprijsje.
Thuis werd het blok ontdaan van de volgens de vorige eigenaar peperdure volsynthetische olie. Er ging olie is die bij de tijd van het blok hoorde. En dat blok liep weer als een zonnetje.
Natuurlijk was het een beetje een gok van onze lezer. Maar de gok was goed. Goedwillewnde onkunde van de tegenpartij kan winst opleveren. Zo kennen we ook het verhaal van de Mercedes waar van de automaat na een paar keer spoelen en na montage van een paar verse filters ook opeens weer helemaal bij de les was.
Maar laat u niet door dat soort mogelijkheden meeslepen. Uit bovenstaande voorbeelden kunnen geen rechten ontleend worden. Maar ze zijn wel handige weetjes.
Grappig dat er net een persbericht over olie binnen komt. We geven het hierbij… Voor als u die andere klassieker vindt die smacht naar oude olie in plaats van naar wonderolie:
Nu verkrijgbaar Firezone Classic Oil.
Exclusief voor uw oldtimer heeft Firezone een classic lijn opgezet: Firezone Classic oil. Firezone verkoopt al lange tijd smeermiddelen ook via de webshop. Voor uw Oldtimer is nu in authentieke verpakking verkrijgbaar:
- Classic motor oil 20W50 (minerale olie)
- Classic motor oil 15W40 (minerale olie)
- Classic racing oil 10W60 (synthetische olie)
- Classic transmission oil 80W90
Firezone Classic Oil kan iedereen bestellen via. www.firezonesmeermiddelen.nl
Voor informatie kunt u ook bellen met 088-0123 623
Firezone staat voor goed en goedkoop!
Belangrijk bij synthetische olie is de aantasting van pakkingen en in mindere mate van belangrijkheid verf. Synthetische olie obv polyglycol (Polyethylene glycol (PEG), polyethylene oxide (PEO) of polyoxyethylene (POE)) heeft deze vervelende eigenschap. Beter is het om voor olie te gaan op basis van het polymeer poly-alpha-olefin (PAO). Deze tast de pakkingen niet aan en is bovendien te vermengen met minerale olie.
Klinkt wel bekend, een Ford 20M uit 1964 met een blok die is afgevuld met synthetische olie. Waarschijnlijk alle oliekeerringen naar de knoppen, oliedruk is te laag. Zal er nog redding mogelijk zijn zonder revisie?