in

Ogle SX 1000

Ogle SX 1000

Gemiste kans

Oei, een gemiste kans. Speerden wij onlangs door het Britse landschap om vlak voor een bocht in de buurt van Wednesbury spontaan geconfronteerd te worden met het hierbij afgebeelde restauratieobject, een heuse Ogle SX 1000. Uit 1962.


Compleet en origineel

Een uniek wagentje dat gebruik maakt van Classic Mini (Cooper ‘S’) onderdelen. De carrosserie is van gewapend polyester. Er zijn er ooit 66 van gebouwd, blijkt deze het chassisnummer 8 te hebben… Er schijnen nog 39 stuks van over te zijn, waarvan een zestal in Japan. Het wagentje was net voor slechts £ 8.000 verkocht, zeg maar 12 mille aan euro’s. Er werd gewacht op de nieuwe eigenaar… Inspectie leerde dat alle originele onderdelen erbij waren. Badges, Microsell Contour kuipstoeltjes, de (openslaande) achterruitjes, alle glas, alle interieur delen, benzinetank, dashboard, de Dunlop velgen, zelfs een splinternieuwe achterruit van plexiglas. Bij aflevering was dit wagentje voorzien van een 997 Cooper motor, nu is een 1.275 cm3 Cooper ‘S’ motor gemonteerd. Qua polyesterwerk zag alles er helemaal prima uit. Kon zo gespoten worden, na een grondige schuurbeurt. De originele kleur was ‘goud’ en dat staat ook op het aanwezige originele kentekenbewijs met registratienummer 201 ANW.

Mooi project

Voordat de koets gespoten wordt is het natuurlijk verstandig alle mechaniek te demonteren, schoon te maken, eventueel te ontroesten en te spuiten. Motorrevisie, versnellingsbakrevisie en dan ‘schroeven’. Zo’n restauratie is aanzienlijk eenvoudiger dan die van een Classic Mini uit de jaren zestig. Naar het schijnt zijn er voldoende onderdelen in omloop, maar dat niet alleen, de toenmalige fabrikant gebruikte veel spullen van andere auto’s uit die tijd. Achterlichten van een Hillman Minx, deursloten van een Rover P4, de voorruit van een Riley One Point Five, asbakjes uit een Morris Minor, bumperrozetten van een Austin-Healey Sprite ‘Kikkeroog’.

Prachtige investering… om nooit meer te verkopen

Mocht u het ‘voor het geld doen’, dan kunt u rekenen op een behoorlijke winst. Een gerestaureerd exemplaar brengt tussen de vijftig en zestig mille in het laatje. In Britse ponden welteverstaan. Vermenigvuldig dat getal met 1.2 en u ziet water branden? De pech is echter, dat als u het wagentje helemaal ‘klaar’ heeft en er een ritje mee gemaakt heeft, bent u er zelf opnieuw aan verknocht en gaat u het ding nóóóóóit meer verkopen. Is dus een spaarpot voor later, want de komende decennia zal een Ogle SX 1000 alleen maar in waarde stijgen. Enne…, een replica – die zijn er namelijk ook genoeg te koop – wordt nooit een echte, temeer daar er hele registers worden bijgehouden…


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


2 Reacties

Geef een reactie
  1. 201ANW was indeed originally gold.
    Many years ago there used to be various children’s books with the title ‘I Spy’ eg dogs, cars etc. The idea was if you ‘spied’ a certain car that was in your book, you scored points. In my book there were various photos of cars but a drawing of an Ogle (must have been very rare) but the drawing had the registration number 201ANW.
    I actually saw the very car and took a photo of it. I sent it in to the publishers and got a mention in the Daily Express from Big Chief I spy plus a prize. I wish I still had the photo.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Borrelpraat

Borrelpraat

Ravensburger lanceert 3D puzzel van de Volkswagen Bulli T1