in

NSU RO80

NSU RO80
Wat is er mis met een NSU RO80?
NSU RO80
Wat is er mis met een NSU RO80?
Onlangs werden we geconfronteerd met een smetteloze, metallicblauwe NSU RO80 uit 1974, perfect lopende motor, goed schakelend en net geen 100.000 kilometer op de klok.

Het verbaasde het ons dat de eigenaar – die de auto overigens al 20 jaar in bezit had – na langdurig adverteren ook op internet , deze auto uiteindelijk voor slechts 2600 euro wist te verkopen… Op zo’n moment vraag je je af, war is er mis met een NSU RO80? Komt het misschien omdat zo’n ding behoorlijk wat benzine en olie consumeert? Zo’n ding rijdt toch helemaal perfect, is toch een ideale – belastingvrije – reiswagen? Misschien dat een van de lezers ons dat kan uitleggen. Wij zijn benieuwd naar uw reactie!

 

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

2 Reacties

Geef een reactie
  1. Geachte heer Wilbers,

    Bij het afstropen van de Jawa-site kwam ik uw berichtje tegen, overigens al weer enige jaren oud.
    Het probleem zal ongetwijfeld zijn de reeds jaren en jaren negatieve sfeer rond de motor van de Ro80.

    Met vriendelijke groet, Rolf Rams – 07/06/2014

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *