Sluitingsdatum meinummer -> 17 maart
Niet origineel, wel verkrijgbaar
Niet origineel, wel verkrijgbaar
Onder BMW motor rijders wordt originaliteit vaak als het hoogste goed gezien.
Daar is veel voor te zeggen. Zeker als het gaat over BMW’s met een zware historische achtergrond; de Duite WOII zijspannen bijvoorbeeld.
Die exoten zijn inmiddels allemaal de hoofdprijs waard en de onderdelenvoorziening is… Nou ja: gewoon goed. Zelf de originele banden uit WOII zijn weer verkrijgbaar. Daar moet het ‘krijgen’ uit verkrijgbaar dan wel met een enorme hoeveelheid zout bij genomen worden.
De onderdeelprijzen lopen in de pas met die van de complete motoren, En die motoren staan doorgaans erg museaal te wezen en ze mogen nauwelijks meer buiten spelen.
Want stel je voor dat er wat stuk gaat? KASSA!
Een mogelijke redding, of hulp komt uit onverwachte hoek. In China zijn er tot een paar jaar geleden nog nagelnieuwe CJ 750’s gemaakt. Dat zijn de directe genetische afstammelingen van de befaamde BMW R71’s.
Heel veel van de nog nieuw, en goedkoop te verkrijgen onderdelen van die machine zijn volkomen identiek qua maatvoering en toleranties met de BMW ‘Originalteile ‘van weleer.
De invoerder van de zijklepchinezen, MOTORWERK.nl zit al tijden aan tafel met de diverse clubs die doende zijn het WOII gebeuren inzetbaar te houden.
En samen worden ze steeds enthousiaster. Hun heel praktische insteek is dat motoren gemaakt zijn om te rijden. En als dat betaalbaar kan, dan is dat helemaal goed.
Onder de kantlijn is het idee: maak de motor inzetbaar met goede onderdelen. Al zijn ze niet uit de Duitse fabrieken gekomen. Maar bewaar alle wel originele onderdelen. Zelfs al zijn ze stuk.
Want een prima lopend Gespann waar veel Chinese delen in steken is minder waard dan een niet lopende BMW vol kapotte Originalteile.
