Motoren

Niet elke klassieker is een investering: Kawasaki LTD

By  | 

‘Klassiekers worden alleen nog maar door investeerders gekocht’. Dat is niet zo. Onlangs zagen we twee klassieke – want 25+ jaar jonge motoren – , twee Kawasaki’s die een vrij ongewisse toekomst tegemoet gingen. Het waren geen Mach III en een Z900. En, hoe mooi en goed en gedateerd ze ook zijn: ze gaan naar alle waarschijnlijkheid naar Polen. Voor een prijs die de rondreizende Poolse handelaars er voor willen betalen.

Totaal ongewild

Dit soort motorfietsen krijgt hier ongeveer momenteel net zo veel warmte en interesse als een Jawa 350 cc uit 1956 in 1976 kreeg. Zelf kocht ik toen zo’n Jawa voor 150 gulden. En iedereen vond dat ik teveel had betaald. Misschien is die Jawa toch niet zo’n goed voorbeeld. Of juist wel. Want zo’n Tsjecho-Slowaakse twin brengt nu tot € 6500 op.

Maar misschien verandert dat

En zo gaan we misschien ooit ook eens zo kijken naar de Kawasaki LTD 454 die bij motorsloop Woesthoff in Brummen staat. Die kleine twin is een schoolvoorbeeld van hoe de Japanners dachten dat een custom/chopper er uit moest zien. Als een Harley-Davidson dus. Maar dan op schaal en met kamikaze- achtige veronachtzaming van harmonieuze verhoudingen. Motortechnisch gezien is zo’n Kawasaki LTD trouwens een soort halve Ninja 900 motor.

En voor een schetsmatig getekende kleine custombike was die motor met zijn dubbele bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder en vloeistofkoeling natuurlijk een vreemd ding. De twin leverde zo’n 50 pk bij een hoop toeren  en had zulke korte overbrengingsverhoudingen dat hij het op de sprintstrips in the States kon opnemen tegen een Chevrolet Corvettes met een heel dik V8 blok. Niet tot het eind van de strip. Maar toch… De tandriem overbrenging naar het achterwiel was overigens een heel nette transmissie oplossing.

suggestiebanner


De berijder – en dat was in verband met de afmetingen – vaak iemand die motorlessen volgde of een vrouw zat keukenstoelenrecht in een soort zeventiger jaren zit. Daarbij is de zitpositie trouwens minder comfortabel dan hij lijkt en – net zo min als de hele motor – geschikt voor lange ritten.

Kilometers of mijlen

De Kawasaki LTD 454’s die hier rijden hebben vaak een grijs import verleden. De ex Amerikanen hebben mijlentellers, de voormalige Canadezen hebben de instrumenten in kilometers.

De Kawasaki LTD was de voorloper van Kawasaki’s succesvolle Vulcan serie. Die begon met de 500 cc Vulcan. Ook nog steeds een actief niet gezochte klassieker. Maar de grotere Vulcans hebben al wel een vriendenkring gevonden.

Intussen staat zo’n Kawaatje dus wel voor een uiterst gedateerde styling waarmee de Japanners hun eerste stappen op het gebied van de vormgeving van custom motorfietsen zetten. Een tijdperk overigens, waar in Suzuki met de Intruder lijn voor het eerst bewees dat een Japanse customfiets er niet als een gebakje uit hoefde te zien.

Wat zo’n kleine Kawa waard is?

Dat is maar net wat de gek ervoor geeft. We hebben al een mooi exemplaar van eigenaar zien verwisselen voor € 400. Dat die motor twee maanden later voor € 200 werd verkocht had te maken dat de koper toch maar besloot… Een Harley-Davidson Evo te kopen. Maar een absoluut topstuk? Dat zit met een vraagprijs van € 2000 al onvoorstelbaar hoog in de boom.

contentbanner



Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Het novembernummer van Auto Motor Klassiek, met deze maand onder andere restauratieverslagen van de NSU Prinz, b en een Rabeneick prototype. Heel bijzonder is de Honda City, sowieso bijna niet gezien in Europa en deze is ook nog eens nieuw.

En verder:

  • Rover P5B Coupé
  • Laverda RGS
  • Shelter en andere dwergauto’s
  • 40 jaar Lancia Delta
  • Oldtimer en Classic Cars Leek

En meer dan 25 pagina's nieuws, technische tips, evenementenverslagen, previews en ruim 40 pagina's oldtimers te koop. Abonneer nu en bespaar bijna 40% per maand.

Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

    Leave a Reply

    Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *