Moto Citroën (1991) van Albert. Een bijzondere tweewieler.

Auto Motor Klassiek » Motoren » Moto Citroën (1991) van Albert. Een bijzondere tweewieler.

Sluitingsdatum meinummer -> 17 maart

Automatische concepten

Het bijzondere van deze motor is wel duidelijk natuurlijk. Het is een uitzonderlijke zelfbouw van een man die niet alleen verknocht is aan Citroën, maar ook gouden handjes heeft. Motorliefhebbers herkennen de Moto Guzzi  Florida, maar de krachtbron is duidelijke een andere. 

Door: Dirk de Jong

Albert heeft het frame voorzien van een krachtbron van  een Citroën 2 CV. Gewoon een rijdende gekentekende motor en dat is van Albert een mooie technische prestatie. Hij glom dan ook bijna nog meer dan zijn unieke Moto Citroën, zeker toen hij op een internationale meeting in 2016 enorm veel waardering kreeg. 

Verknocht aan Citroën

Het idee en het ontwerp is ook letterlijk ontstaan doordat Albert al zijn vrije tijd stak in de restauratie van ‘Double Chevrons’ en een uitdaging zag om meer met de Citroën 2 CV motor te doen. 

Visa krachtbron

Zo staat er nu in zijn ‘mancave’ een fraaie Eend die een Visa krachtbron heeft gekregen. En er staat nog een mooie Traction (11 B) die na een 3-jarige restauratie ook klaar is voor de zomerse ritjes. Het spreekt vanzelf dat ook zijn dagelijks vervoer het bekende Citroënlogo op de neus heeft: Een C3 Citroën Piccasso. Kan het enthousiaster? 

Moto Citroën

De oorspronkelijke motor was dus een Moto Guzzi Florida en vanwege het V2 blok leek het Albert ook wel mogelijk om de boxer van de 2CV te monteren,  waarbij de versnellingsbak intact bleef. De omschrijving bij de RDW bleef gelijk, alleen het aantal PK’s van de Florida werd aangepast naar 30, het vermogen van de motor-eend. Het was een uitdaging om de bak passend te maken achter het blok. Hij moest daarvoor een speciale plaat maken, een soort adapter zeg maar. De foto’s bewijzen dat het resultaat er mag zijn. 

Je zou eigenlijk kunnen zeggen als het om Citroën gaat: Laat Albert maar schuiven, met een gezellige babbel vertelt hij onderhoudend en graag over zijn hobby. Zo krijgt een spontane en toevallige ontmoeting grote waarde voor de echte liefhebbers van ons rijdend erfgoed. 

Lees ook:
Koning Zelfbouw
Moto Guzzi zelfbouw, Jan’s Guzzi
Zelfbouw motoren
Zelfbouw motoren
Friedl deed het beter

Schrijf je in en mis geen enkel verhaal over klassieke auto’s en motoren.

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

Eén reactie

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Maximale bestandsgrootte van upload: 8 MB. Je kunt uploaden: afbeelding. Links naar YouTube, Facebook, Twitter en andere diensten die in de reactietekst worden ingevoegd, worden automatisch ingesloten. Bestanden hier neerzetten