Artikelen

MG Triumph competitie actief tijdens eerste AMK Festival Zandvoort

By  | 

Op 29 en 30 april vindt het eerste AMK Festival in Zandvoort plaats. Auto Motor Klassiek organiseert in samenwerking met 402 Automotive een gevarieerd evenement met een boordevol programma. Eén van de onderdelen op de menukaart van het festival, dat in de Noord Hollandse badplaats debuteert, is de MG Triumph competitie.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

De Britse auto industrie bracht vele illustere automobielen voort. Niet zelden voerden sportieve roadsters en coupé een onderdeel van het roemrijke verleden dat aan de andere kant van de Noordzee werd opgebouwd. Austin Healey, MG en Triumph behoorden tot de categorie van Britse autofabrikanten, die onder meer sportieve auto’s bouwden. We hoeven u natuurlijk niet te vertellen dat deze autobouwers indruk maakten met tal van modellen.

Britse klassiekers

MG bracht onder meer de MG MGA, MG MGB en de MG MGC voort: indrukwekkende en aansprekende roadsters en coupés die in tal van uitvoeringen en motorvarianten beschikbaar waren. Austin Healey bouwde de kleine Sprite en de vandaag de dag nog zeer geliefde 3000 series. En Triumph zette haar sportieve potentie luister bij door onder meer de TR3, TR4, TR5, TR6, GT6 en de Spitfire te bouwen, alsmede sportsedans zoals de Dolomite.

Internationaal actief

De potentie werd omgezet in sportieve auto’s, die op hun beurt weer voldoende uitgangspunten boden om onder meer op het circuit en andere wedstrijden ingezet te worden. Tot op de dag van vandaag gebeurt dat. Tegenwoordig zijn de genoemde auto’s geliefde klassiekers geworden, die nog altijd in wedstrijdverband actief zijn. Zo bestaan onder meer de MG Competitions en de Triumph Competitions, serieuze organisaties die internationaal actief zijn op historische festivals in Nederland, Tsjechië en België.

Samen naar de streep op AMK Festival

De MG en Triumph organisatie trekt regelmatig samen op. Zo zijn zij ook tijdens het eerste AMK Festival op Circuitpark Zandvoort actief tijdens de MG Triumph competitie. Niet alleen de modellen van de twee genoemde merken zullen actief zijn. Ook coureurs met een Austin Healey kunnen deel uitmaken van de race, die in trek bij de rijders die dit kampioenschap rijden. Elk jaar komen er zo’n 35 deelnemers per race aan de start van de MG Triumph competitie. Om te strijden. Maar vooral om samen eer te betonen aan het Britse erfgoed.

Meer informatie over het eerste AMK Festival leest u hier.

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *