Sluitingsdatum meinummer -> 17 maart
Messerschmitt KR 200 en KR201 – ‘Kleinstfahrzeuge’ für Martin.
Diep in zijn hart is Martin een grote liefhebber van de benjamin van de Turijnse familie Fiat, en dan in het bijzonder de Fiat Topolino. Het was de eerste volksauto die Italië op wielen zette en het succes was bijzonder groot. Ook nu is de Fiat Topolino nog populair, de Topolino Club Nederland is heel actief, waarbij Martin ook een rol speelt als penningmeester van de club.
Door: Dirk de Jong
Nederland kent nog een groot aantal Microcars, Bubblecars of Dwergauto’s die verenigd zijn in de DWAC. Je kunt bij evenementen en oldtimerritten zomaar een flink aantal tegenkomen, het blijft voor de eigenaren samen de hobby te beleven!
Wensenlijstje
Toch stond al jaren de legendarische Messerschmitt op het wensenlijstje en via tips uit klassiekerland kreeg hij informatie over twee ’Kabinenrollers’ die vanuit een oldtimermuseum te koop werden aangeboden. Het is eigenlijk een speciale klasse, die in de jaren vijftig scootmobielen werden genoemd. De naam heeft nu bij ons een heel andere betekenis. Het was in wezen een motorrijwiel met een koetsje dat men kon rijden met een motorrijbewijs. De voordelen toen waren bekend: droog zitten, en een tussenweg van een motor naar een automobiel. Het was een alleraardigste elegante verschijning met een volstrekt oorspronkelijke vormgeving.
Actieve clubs
In Nederland zullen er wel niet veel meer ‘Kabinenrollers ‘rondrijden. In Duitsland leeft de traditie sterker, logisch als het land van herkomst. Wat is de topsnelheid van de Messerschmitt? Dat zal zo ruim 80 km per uur zijn. Als de chauffeur geen zwaargewicht is, want dan zakt de snelheidsmeter. De onderdelenvoorziening is nog redelijk. De Nederlandse clubs geven het nodige technische advies. Een voorbeeld: Het plexiglas vertoont vaak scheurtjes, maar ze worden nog wel nagemaakt. Echter zijn ze soms niet helemaal passend. Prijzen zitten tussen de 500 en 2.000 euro. Het is duidelijk dat de Messerschmitt niet meer opgewassen is tegen de snelheden op de autosnelwegen, maar dat is in het hobby leven geen probleem. De binnenwegen bieden nog volop rijplezier aan de Heinkels, BMW Isetta’s, Goggomobil’s, Messerschmitt’s en andere dwergauto’s. Het is nu een rijdend museum. Bij elke rit kun je de geschiedenis van deze dwergauto’s zien.
Hoe spannend kan het zijn?
Je geniet van de overjagende wolken, en zit heel dicht bij het asfalt. In de piloten cockpit heb je bijna het Formule 1 gevoel, en met drie wielen heb je het gevoel dat het heel snel is.
De toekomst?
Martin: “Ik heb plannen met de blauwe Messerschmitt en wil deze in zijn geheel restaureren. Dit exemplaar komt oorspronkelijk uit Zweden. De rode Messerschmitt in cabrio uitvoering komt uit Duitsland, de originele kentekens zitten nog bij deze pronkstukken.” Voor de blauwe driewieler ziet de toekomst er dus rooskleurig uit en die blijft in de verzameling van Martin. De rode cabriolet is gewoon te goed en te mooi om daadwerkelijk aan te pakken. De vraag is nu of het duo samen blijft. De aantrekkingskracht blijft heel groot, hoe de toekomst er ook uitziet; deze bijzondere klassiekers zullen altijd worden bewonderd.
Abonneer nu op AMK en ontvang hem elke maand
Lees ook:
– Zündapp Janus. Dwergauto in spiegelbeeld.
– BMW Isetta. Een unieke en geliefde dwergauto.
– Bambino 200. Dwergauto met drie wielen én een Nederlands tintje.
– De Shelter. Een Nederlandse dwergauto
– Dwergauto’s. Een nieuw begin na WOII
In een oude bollenschuur in Haarlem was ik heel wat jaren geleden een Citroën Ami 8 aan het opknappen. Het zal ergens vóór de jaren negentig zijn geweest.
De eigenaar van het pand bezat drie van deze Kabinenrollers. Een witte, een zwarte en één in een soort dofblauw metallic. Toen deze man het pand verkocht had, versleepte hij deze drie naar een ander pand. Mijn broer (zonder rijbewijs) was bereid in deze autootjes plaats te nemen.
Het was een bizar gezicht. Eigenlijk het totaalplaatje.
Later besloot hij ze van de hand te doen. Ben benieuwd of zij alledrie na verkoop goed terecht zijn gekomen.
Bastiaan
De azijn in de aanbieding gekocht ?
Gr Erik ( een citroen rijder )N
Geweldig. Ik zag inderdaad een paar jaar geleden omgeving Weserbergland een hele stoet. En het leuke is dat deze vorm van mobiliteit weer terugkomt.
ging iets mis met een foto plaatsen. Ben idd te oud denk ik.
Vond het vroeger niets en nu nog niet. Er reed toch best een boel raar spul rond in Hilversum.
Dit was in de mid jaren 50. Er stond in de buurt of heel duur Amerikaans spul, of dit soort prullaria
, Isettas, Goggos zels een BMW600, en toen de eerste DS in de buurt, een meubelzaak op de hoek Lorentzweg en Franklin straat. Toen was voor mij in 1 klap de knoop doorgehakt.
En die Citroen liefde bloeit nog steeds. Lenny Kuhr kan daar vast wel iets moois over schrijven.
Vaderdag in Vancouver