De sluitingsdatum voor het decembernummer is 21 oktober

ABONNEER OP AMKOntvang 4 nrs gratis

De sluitingsdatum voor het decembernummer is 21 oktober

Meer foto’s van de Saab dag op 15 januari

Auto Motor Klassiek » Bijzonder » Meer foto’s van de Saab dag op 15 januari

Door:Jacques vd Bergh
20 januari, 2012

Automatische concepten

Meer foto’s bij de Saabdag van 15 januari

Er was afgelopen zondag erg veel te zien op Vliegkamp Valkenburg. Daarom volgen hier nog een aantal leuke foto’s. Het komt immers niet vaak voor dat er zoveel auto’s van hetzelfde merk acte de presence geven.

Tekst en foto’s: Jacques van den Bergh

Saab werd gemaakt door trollen. Ze waren immers gevestigd in de Zweedse plaats Trollhattan. Als u gaat zoeken wat een trol doet zult u zien dat ze minder vriendelijk zijn dan ze er op deze foto uit zien.

Halverwege de jaren zeventig introduceerde Saab standaardpersonenauto’s met een Turbo. Heel subtiel stond dat op het linkervoorscherm aangegeven. Zodat de optimist die bij het stoplicht links van een Saab ging staan bij voorbaat wist dat hij kansloos zou zijn bij de sprint als het licht op groen zou springen

Onder de motorkap van deze Saab is er nog wat meer vermogen aanwezig. Erg mooi om te zien en met name de pijpen zijn erg mooi gemaakt. Want dat buig je niet zo maar.

Deze autotransporter is ook erg bijzonder. Er is een bedrijfswagen kenteken voor afgegeven. De crosser op de auto maakt gebruik van Saabtechniek.

Dit is een van de vroegere Saab types. Duidelijk is te zien dat er nog wat tijd en energie in de auto moet worden gestoken.

Dit is een leuke foto van een driecilinder tweetakt motor. Dat zie je immers niet iedere dag. Pas in de jaren zestig werden de Saab’s uitgerust met viertaktmotoren. De auto’s reden op zogenaamde mengsmering. Daarom konden ze zo heerlijk uit de uitlaat walmen.

Heel toevallig reed er over de vliegbasis ook een tweetakt van een ander merk rond. Een DKW. Het autootje was prachtig gerestaureerd en de eigenaar liet aan iedereen vol trots zijn motorruimte zien. Hij vertelde aan iedereen die het horen wilde dat er geen tweetaktbenzine getankt hoefde te worden. Onder de motorkap zat een apart reservoir voor de tweetaktolie. Die werd door de benzine gemengd

De voorzitter van de Saab club had het woord tot de aanwezigen gericht. Dat was net na drie uur, nadat er twee vliegtuigen van Saab over de inmiddels verkleumde journalisten en reporters hadden gevlogen. Daarna verscheen Victor Muller om nog het een en ander te vertellen.

Tags

# Saab # turbo # Tweetakt

Geef een reactieReactie annuleren