in

Jeep GJ 10-A vliegtuigtrekker (1986): Brute kracht

Jeep GJ 10-A

Een Jeep als hobbyvoertuig met karakter, een imposant voorkomen die ook nog eens brute kracht uitstraalt. (Een Jeep is alleen een Jeep als er Jeep opstaat.) Zo’n stoere Jeep is eigenlijk gelijk al een inspiratie voor avontuur. Vroeger was het werkzame leven van deze Jeep GJ 10-A bij de Amerikaanse luchtmacht waar hij de militaire taak had om de vliegtuigen in en uit de hangars te rijden.


Door: Dirk de Jong 

Nu heeft hij een dubbele burgertaak: als hobbyauto voor Jan – die de Jeep inmiddels 10 jaar bezit – en in de tweede plaats voor klussen waar kracht bij nodig. Zoals als ‘trekker’ bij het ophalen van oud papier in het dorp, en de geregelde bezoekjes naar de vuilstort.

Snelheidsbeperking

Het opvallend en heftige motorgeluid geeft het idee dat er snelheid te maken is met de Jeep, maar zijn (geknepen) top ligt rond de 30 km per uur. In zijn militaire taak op de Amerikaanse luchtmachtbasis meer dan voldoende en zeker ook nu voor zijn burgerlijke taak nog steeds uitstekend uitgerust. Het oude bordje 16 km is afkomstig van een tractor, en zoals bekend krijgen ook de tractoren binnenkort een kenteken waar deze Jeep nu ook onder valt.

De Jeep GJ 10-A

Jan: “Bij aankoop werd me verteld dat mijn Jeep samengesteld is uit vele onderdelen van andere wagens, zo zit er een Nissanmotor in en een Chrysler automatische versnellingsbak. De benaming is Jeep GJ 10-A en mijn krachtpatser heeft nog maar 4800 draaiuren. Dat is weinig voor een 35-jarige. Er werden rond de tweeduizend van gebouwd. Voor mij is het heel gemakkelijk om met de Jeep om te gaan, ben maar liefst 33 jaar bulldozer machinist geweest, dus gewend aan zwaar materiaal.”

Voor Jan zijn het zeker geen herinneringen aan voeger, maar nu wel bewondering voor zijn speciaal voertuig wat altijd weer aandacht trekt. En dat laatste is misschien ook wel een leuke bijkomstigheid van de hobby.

Lees ook:
Legervoertuigen en WOII
De VW 181. Van legervoertuig naar cultauto
GAZ-69 Jeep, met de ‘Z’ van ‘zavod’
Land Rover Series 1
UMM Entrepreneur (1985). De eigenzinnige terreinwagen van Johan Mulder


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.


 


4 Reacties

Geef een reactie
  1. Ik dacht dat elke ”orginele Jeep” altijd -7- spijlen heeft in de grill, tot op de dag van vandaag !?!? …
    Deze heeft -10- spijlen !!! …

    • Deze Jeep zal niet voor Boeing’s 747 (>300.000 kg) zijn bedoeld.
      Een militair toestel (m.u.v. zware bommenwerpers) is i.h.a. niet geweldig zwaar…
      Pakweg < 10.000 kg voor een Starfighter?

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Fiberfab. Een internationaalsucces

VW 1600 TL

VW 1600 TL. Een rondje om…