Wist u dat?

Jawa rijders aller landen: Internationale Jawa Rally

By  | 

Jawa rijders aller landen… Verenigt u! Nou ja: zet het vast in de agenda. Over een poosje, op 2-5 juni 2017, is er de Internationale Jawa Rally.

Die wordt georganiseerd door de Jawa-CZ club Nederland, en het is een heel volwassen evenement met alles er op en er aan.

 

Jawa was ooit een wereldmerk en in de jaren zestig waren de Jawa 250 cc tweetakt eencilinders helemaal up to date en was je op een 350 cc twin een hele kerel. Jawa heeft in alle takken van sport op de hoogste niveau’s gescoord. De zeldzame en gezochte 500 cc Jawa OHC was technisch een hoogstandje. Een hoogstandje met een fantastisch motorgeluid trouwens.

Nadat begin jaren 70 het recreatief motorrijden in het westen begon bleek hoe gehandicapped de Tsjechische Jawamakers vanwege hun politieke systeem waren. De technici konden alles, maar mochten niets… Jawa verloor zijn reputatie. De ontwikkelingen achter het IJzeren Gordijn waren uitsluitend gericht op vervoer voor de massa. En dan nog het hogere segment van die massa.

Jawa’s – of ze nu nieuw of gebruikt waren – verloren hier alles behalve een symbolische waarde. Feitelijk wilde niemand op zo’n traag, walmend en ‘Renkedenkend’ ding gezien worden.

suggestiebanner


Nou ja: op een paar liefhebbers na. En die liefhebbers stonden aan de wiegen van de diverse internationale Jawaclubs.

Intussen zijn de eerste na-oorlogse Jaw’s, de Perak en de Ogar, al serieuze collectors items. En een vroege 350 cc twin krijg je ook al niet meer voor niets.

Een goede Jawa is gedateerd maar best betrouwbaar. de onderdelenpositie is goed en de onderdelen zijn betaalbaar. En de aanschaf van zo’n stukje voormalig oost Europees erfgoed lijkt momenteel zelfs een verantwoorde investering.

Scoor dus nu snel een Jawa en zorg dat die klaar steen voor 2-5 juni 2017

 

www.jawarally2017.nl

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *