Bijzonder

De Jaguar D-Type keert terug

By  | 

Jaguar Classic neemt de legendarische Jaguar D-Type weer in productie. Dat gebeurt in Coventry, 62 jaar nadat in 1956 het laatste exemplaar hier was gebouwd. Jaguar Classic presenteert het eerste exemplaar, een prototype, deze week op Salon Rétromobile in Parijs.

Jaguar Land Rover Classic Works wil 25 nieuwe exemplaren van de Jaguar D-Type bouwen. Om de ambachtelijke insteek luister bij te zetten gebeurt dat volledig met de hand. In 1955 plande Jaguar een productie van honderd Jaguar D-Types, maar de productie stopte in 1956 na slechts 75 exemplaren. De klassieke afdeling van Jaguar alsnog het oorspronkelijke productiedoel. De Britten bouwen de resterende 25 geheel nieuwe auto’s volledig volgens de oorspronkelijke specificaties.

Elk aspect conform oorspronkelijke specificaties

De Jaguar D-type – waarmee in 1955, 1956 en 1957 de 24-uursrace van Le Mans werd gewonnen, werd aangedreven door een zescilinder XK-motor. Elk aspect van de Jaguar D-Types die in 2018 worden gebouwd, voldoet aan de oorspronkelijke uitgangspunten. Mooi detail is ook dat de chassisnummers van de nieuwe exemplaren in lijn worden gebracht met de eerste 75 exemplaren.

Gedegen onderzoek naar originaliteit

De voltooiing is het derde ‘continuation’-project van Jaguar Classic. In 2014-2015 zijn zes ontbrekende Light weight E-types gebouwd. En in 2017-2018 volgden nog eens negen exemplaren van de legendarische Jaguar XKSS. Een gedegen onderzoek van de specialisten van Jaguar Classic – die exclusieve toegang hebben tot de originele tekeningen van de ingenieurs van Jaguar en de archieven – zorgt ervoor dat elke nieuwe Jaguar D-type geheel volgens de originele specificaties wordt vervaardigd. Die zijn in de jaren vijftig vastgelegd door de baas van de race-afdeling van Jaguar, Lofty England, en zijn ingenieurs.

Keuze uit 1955 of 1956 versie

Kopers van een D-type kunnen kiezen voor de specificatie van 1955, de zogenoemde Shortnose versie, of die van 1956, de Longnose versie. Het prototype dat debuteert op Salon Rétromobile is de Longnose-versie van 1956. Die is herkenbaar aan de langere motorkap. Ook de vin achter de bestuurder, een bredere cilinderkop en eenvoudig te verwisselen remklauwen vormen herkenningspunten.

“Ervaring met vorige projecten geeft voorsprong”

Kev Riches, Jaguar Classic Engineering Manager is trots. “Het bouwen van de negen XKSS exemplaren was enorm bevredigend. Het was een nog grotere technische uitdaging dan de zes ontbrekende E-types. De ervaring die wij hebben opgedaan tijdens uit het XKSS-project heeft ons een voorsprong gegeven voor de realisatie van de laatste 25 Jaguar D-Types.”

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

X
X