Bijzonder

Hoofdrol voor Alpine op Concours ’t Loo in Apeldoorn

By  | 

Alpine pakt groots uit tijdens de 13e editie van het Concours d’Elégance Paleis Het Loo, dat dit jaar 1 en 2 juli wordt gehouden. Na de onthulling van de nieuwe A110 op de Autosalon van Genève in maart 2017, is het model tijdens het Concours nu voor het eerst in Nederland te zien. Plaats van handeling: het Alpine paviljoen. Daarnaast wordt ook een aantal historische modellen getoond uit de rijke geschiedenis van het merk dat in 1955 werd opgericht.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Op het paviljoen wordt naast de nieuwe A110 een tiental klassieke modellen getoond, waaronder de originele A110 ‘Berlinette’, de A106 en A108 coupé-sport. Tevens zal Nederlander Michael van der Sande, Managing Director van Alpine, op zaterdag 1 juli op het Concours aanwezig zijn. Het Alpine paviljoen is te vinden op het hoofdterrein naast het display van Renault, dat overigens ook een eerbetoon zal brengen aan haar sportieve historie.

Korte geschiedenis

Alpine bouwde niet alleen kleine en levendige sportwagens met gepeperde Renault techniek. Het bouwde ook de illustere en -ten opzichte van de A110- grotere A310 modellen. En ook dat was een serie die een langlopende geschiedenis kende. De eerste A310 zag in 1971 het levenslicht. De serie werd gebouwd tot medio 1984. Tot en met 1976 waren de supersporters uit Dieppe leverbaar met een vier cilinder motor. Vanaf dat jaar kregen zij de PRV V6 motoren aangemeten. De A310 modellen vormden de inspiratiebron voor de Alpine GTA modellen, die tot in 1991 werden gebouwd. Hierna verdween Alpine min of meer van de kaart, totdat de Alpine Vision tijdens de Salon van Genève van 2016 werd onthuld. Dat werd de voorbode van de A110, die binnenkort zijn Nederlandse première beleeft.

Nationale première nieuwe A110

De nieuwe Alpine A110 heeft alle kenmerkende eigenschappen van de illustere A110 ‘Berlinette’ uit de jaren zestig. Hij combineert een herkenbaar design met een middenmotor, achterwielaandrijving en een uitzonderlijk laag gewicht van slechts 1.080 kg.

Stijve, lichtgewicht structuur

De A110 heeft een aluminium chassis en carrosserie die gepopnageld en gelast zijn voor een zeer stijve, lichtgewicht structuur. Samen met de 252 pk (185 kW) sterke 1,8-liter turbomotor, zeventraps DCT-transmissie, optimale gewichtsverdeling en op de racerij geïnspireerde aerodynamica staat de A110 garant voor indrukwekkende prestaties. De A110 accelereert in slechts 4,5 seconden van 0-100 km/u. Renault en Dieppe verwachten veel van deze meer dan moderne variatie op een historisch thema

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *