in

Hoofdrol voor Alpine op Concours ’t Loo in Apeldoorn

Alpine
ALPINE A110 AND RENAULT ALPINE A110
ER Classics Desktop 2022

Alpine pakt groots uit tijdens de 13e editie van het Concours d’Elégance Paleis Het Loo, dat dit jaar 1 en 2 juli wordt gehouden. Na de onthulling van de nieuwe A110 op de Autosalon van Genève in maart 2017, is het model tijdens het Concours nu voor het eerst in Nederland te zien. Plaats van handeling: het Alpine paviljoen. Daarnaast wordt ook een aantal historische modellen getoond uit de rijke geschiedenis van het merk dat in 1955 werd opgericht.

Op het paviljoen wordt naast de nieuwe A110 een tiental klassieke modellen getoond, waaronder de originele A110 ‘Berlinette’, de A106 en A108 coupé-sport. Tevens zal Nederlander Michael van der Sande, Managing Director van Alpine, op zaterdag 1 juli op het Concours aanwezig zijn. Het Alpine paviljoen is te vinden op het hoofdterrein naast het display van Renault, dat overigens ook een eerbetoon zal brengen aan haar sportieve historie.


Korte geschiedenis

Alpine bouwde niet alleen kleine en levendige sportwagens met gepeperde Renault techniek. Het bouwde ook de illustere en -ten opzichte van de A110- grotere A310 modellen. En ook dat was een serie die een langlopende geschiedenis kende. De eerste A310 zag in 1971 het levenslicht. De serie werd gebouwd tot medio 1984. Tot en met 1976 waren de supersporters uit Dieppe leverbaar met een vier cilinder motor. Vanaf dat jaar kregen zij de PRV V6 motoren aangemeten. De A310 modellen vormden de inspiratiebron voor de Alpine GTA modellen, die tot in 1991 werden gebouwd. Hierna verdween Alpine min of meer van de kaart, totdat de Alpine Vision tijdens de Salon van Genève van 2016 werd onthuld. Dat werd de voorbode van de A110, die binnenkort zijn Nederlandse première beleeft.

Nationale première nieuwe A110

De nieuwe Alpine A110 heeft alle kenmerkende eigenschappen van de illustere A110 ‘Berlinette’ uit de jaren zestig. Hij combineert een herkenbaar design met een middenmotor, achterwielaandrijving en een uitzonderlijk laag gewicht van slechts 1.080 kg.

Stijve, lichtgewicht structuur

De A110 heeft een aluminium chassis en carrosserie die gepopnageld en gelast zijn voor een zeer stijve, lichtgewicht structuur. Samen met de 252 pk (185 kW) sterke 1,8-liter turbomotor, zeventraps DCT-transmissie, optimale gewichtsverdeling en op de racerij geïnspireerde aerodynamica staat de A110 garant voor indrukwekkende prestaties. De A110 accelereert in slechts 4,5 seconden van 0-100 km/u. Renault en Dieppe verwachten veel van deze meer dan moderne variatie op een historisch thema

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het juninummer, met daarin:

  • Restauratie Fiat 128
  • Audi 80 GTE met competitieverleden
  • BMW R60/2-zijspancombinatie
  • Milieuvriendelijke Mercedes-Benz 240 D W124
  • Peugeot 305 bestaat 45 jaar
  • Revisie van hydraulisch bedienbare remklauwen (Deel 2)
  • The Leyland - She’s a Lady
  • Dubbel gebruikte typeaanduidingen- Deel XIV
omslag 6 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Noord Frankrijk

Weer naar Noord Frankrijk

De summertime blues: koelvloeistof en cabrio rijden