Reportages

Ford Escort uit ouderlijk nest

By  | 

Andreas van Zoelen koestert Ford Escort uit ouderlijk nest

Ford Escort: Mattheus passion

Het zal erom houden of Andreas van Zoelen meer kilometers op de achterbank of op de linker voorstoel van zijn Ford Escort heeft doorgebracht. Feit is dat de brave familieauto van weleer nooit meer van zijn zijde zal wijken. Hij wordt zorgvuldig gekoesterd, onder toeziend oog van pa op het dashboard. Dat de gouden geluksbrenger het nog eens tot televisiester zou schoppen, kon niemand van het gezin ooit vermoeden.

Tekst: Aart van der Haagen • Fotografie: Aart van der Haagen, Andreas van Zoelen

 

“Eigenlijk wilde ik er niet aan,” vertelt Van Zoelen over het verzoek om de Ford Escort in een serie van drie reclamespots voor kredietverstrekker Freo te gebruiken. “Ik vreesde dat de makers van de commercials er de spot mee zouden gaan drijven. Nadat ik van tevoren de scripts mocht inzien, stemde ik echter toe.” 

De eigenaar dateert van 1978 en je zou misschien veronderstellen dat op de achterbank van de Escort zijn luiers nog verschoond werden, maar dat blijkt niet het geval. “Mijn vader kocht de auto in 1991; twaalf jaar oud, dus.” Mattheus van Zoelen kocht de Ford Escort in de buurt en zoon Andreas mocht mee. 

“Alleen niet bij die mensen naar binnen, toen het spel van de onderhandelingen begon.” Hoewel niet meer de jongste ontpopte de Ford Escort zich als een trouwe familievriend. Waarop je altijd kon bouwen. 

suggestiebanner


“Mijn vader zat in de particuliere beveiliging en legde regelmatig lange afstanden af, ook ’s nachts, bijvoorbeeld naar Heerlen. Verder maakten we minstens één keer per jaar een reis naar familie van mijn moeder in Zuid-Duitsland en soms naar een tante in Oostenrijk.” 

Over het algemeen verliepen de trips met de Ford Escort vlekkeloos, behalve die ene keer dat de familie met panne kwam te staan, langs een Duitse Autobahn. “Dat niet alleen: pal voor onze neus besloot ineens een stel zwanen de snelweg over te steken. De eerste auto’s gingen vol in de ankers en voor we het wisten stonden we naar een kettingbotsing te kijken.”

Ford Escort ging helemaal uit elkaar

In 1997 stond de Ford Escort klaar voor de overgang van senior naar junior. “Met net mijn rijbewijs op zak kon ik er vaak over beschikken en dat kwam goed uit, want als klassiek muzikant moest ik van hot naar her rijden om concerten te geven.” 

Vele jaren later beperkte het gebruik zich tot recreatief, zoals oldtimertochten, maar de roest greep om zich heen en volgens een keurmeester zou de Ford Escort voor de laatste keer door de APK rollen. “Dat deed mij in 2010 besluiten om hem te laten restaureren. Daar ging hij helemaal uit elkaar, want overal moesten wel nieuwe stukken plaat in.” 

De parel van de familie schittert sindsdien regelmatig op klassiekerevenementen en tijdens toerritten, waarbij pa tot zijn onverwachte overlijden in 2016 veelal de passagiersstoel bezette. “Dat leverde heel bijzondere momenten en herinneringen op. Het verstevigt mijn band met de Ford Escort alleen maar en daarmee is hij voor mij van onschatbare waarde geworden. Eén ding wil ik nog eens: die trip naar Zuid-Duitsland opnieuw maken.”

 

Ford Escort achterkant

Ford Escort interieur

Ford Escort motorruimte

Het brave, solide torretje verdwijnt zowat in de motorruimte

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

3 Comments

  1. J. Colijn

    9 december, 2019 at 21:54

    Dag!

    Het valt mij op dat de opzet van de nieuwsbrief ingrijpend is gewijzigd. Niet alleen krijg ik – als abonnee op AMK én de nieuwsbrief – telkens weer de oproep in beeld om abonnee te worden, maar ook de inhoud van de nieuwsbrief zelf lijkt een ondergeschoven kindje geworden.
    Ik kijk het nog een paar weken aan, maar vrees dat ik de nieuwsbrief op ga zeggen.

    • de redactie

      9 december, 2019 at 22:41

      Beste meneer Colijn, de inhoud van de nieuwsbrief is nog steeds in dezelfde hoeveelheid aanwezig, eigenlijk alleen maar meer geworden. Omdat we de laatste tijd vaak niet een, maar twee of drie artikelen per dag publiceren.

      De hele nieuwsbrief, maar ook de dingen die er nog bij zijn gekomen, zoals de verkorte link naar de evenementenkalender zijn gratis services voor u als lezer en niet zozeer omdat we u iets willen verkopen. In tegenstelling tot de meeste nieuwsbrieven die dagelijks de email binnendruppelen.

      U kunt als u abonnee bent de abonnementenbanner dan ook gewoon negeren, we hebben hem toch ook niet zó storend gemaakt?

  2. Peter

    8 december, 2019 at 20:57

    Hier op het Bevelandse dorp rijdt ook nog precies zo’n Escort rond. Van de eerste eigenaresse, die uiteraard niet de jongste meer is.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *