in

Fiat Tempra S.W. 4×4 (1992): Pure beweging, ook als hij stilstaat 

Fiat Tempra S.W. 4x4

Voor zijn werkzame leven moest John Lee van Buckinghamshire in Engeland naar Nederland en was daarover heel tevreden. Zeker omdat hij hier het enthousiasme voor youngtimers en klassiekers ondervond. Herkenning omdat hijzelf vanaf zijn tienertijd al gegrepen werd door de magie van de auto. Nu heeft hij een Fiat Tempra S.W. 4×4 uit 1992.


Door: Dirk de Jong

Als het over de belangstelling voor auto’s gaat worden velen van ons beïnvloed door onze vaders en grootvaders. Zijn vader kreeg elke twee jaar een nieuwe auto van het bedrijf. En John Lee verlangde ook naar de vrijheid die de auto kon geven. (Go out whenever and wherever I liked.) In het straatbeeld van zijn jeugd herkent hij vrijwel alleen de Engelse merken die nu bijna allemaal zijn verdwenen. 

Italiaanse makelij 

John Lee: “Bij mij gaat het hart sneller slaan voor de Italiaanse merken. Mijn eerste Fiat was in 1993 een Cinquecento in de Sporting versie. Daarna reed ik een Fiat Tipo. En daarna een Fiat Tempra TDSX. Voor mij was de Fiat Tempra een dynamische auto met strakke lijnen. En wat belangrijk was, hij gaf waar voor zijn geld. Die liefde voor zijn Fiat Tempra heeft geleid tot de aanschaf van een wel heel speciale 4×4 uitvoering die je in Nederland nauwelijks ziet. De dynamiek komt bij de Fiat Tempra SW ook van binnenuit. Vakkundig gecombineerd met klasse in de aankleding en intelligentie in de inrichting. De binnenruimte is groots, met gemak kunnen 5 inzittenden genieten van het comfort. 

Knappe prestaties 

Ondanks zijn knappe prestaties heeft de Fiat Tempra het in Nederland niet echt geweldig gedaan. Je ziet hem dan ook niet zoveel en nauwelijks als youngtimer. John Lee kocht de auto in Duitsland vlak over de grens bij Venlo en door de speciale 4×4 uitvoering en natuurlijk als SW (station) is het voor hem “ruimte met pit”.  

Brand new condition 

John Lee: “Driving the Fiat Tempra puts a smile on my face every time I get behind the wheel and that’s what it’s all about. I love the fact that it’s an old brand new condition car.” U merkt het al: Enthousiasme over youngtimers/klassiekers en oldtimers is universeel.

Lees ook:
Fiat Panda. De laatste der Mohikanen
Fiat 130 en dé specialist
– De Fiat Tipo. Ook alweer klassiek. (maar nog niet ontdekt)
De Fiat Croma (1986-1996)
Een Fiat Uno. Die is klassiek genoeg

Written by de redactie

9 Reacties

Geef een reactie
  1. Prachtig artikel! Nog nooit in ons leven spijt gehad van een Alfa, Lancia of Fiat. In Italië huren we meestal Lancia, iig niets duits aub…. dus onze vakanties zijn altijd top en met de juiste cultuur begeleid !!!!

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Zündapp KS 600 bastaard gevonden

Alfa Romeo 2600 Sprint. Een ingetogen grootheid van Bertone.