Toevallige ontmoetingen

FIAT 128, voor blije rijders

By  | 

De FIAT 128 kreeg in 1969 de jaarlijkse titel ‘Auto van het jaar’ toegekend. De  jury gaf daarbij aan dat de kleine voorwielaandrijver in de klasse rond 6.000 gulden grote beroering zou brengen. De erepalm bracht de 128 veel publiciteit en steeds stijgende verkoopcijfers. 

Door: Dirk de Jong

 

Het was een bijzonder geslaagd model met veel ruimte. Hij had een eigentijdse vormgeving en een juweel van een motor. De onafhankelijke test omschreef de FIAT 128 als volgt: ”De motor van de 128 biedt precies datgene wat men – na de wagen uiterlijk te hebben bekeken – zou kunnen verwachtten: Sportiviteit, souplesse en een zekere mate van zakelijkheid.” 

Ook interessant: Fiat 130 en dé specialist


De FIAT die u op de foto ziet is de vernieuwde uitvoering. De comfortabele reiswagen heeft nu wel wat liefde en aandacht nodig. Roest rondom de spatborden, onderkant deuren en dorpels moet worden aangepakt. Voor deze FIAT 128 wordt nu een werklustig iemand gezocht, zodat zijn ‘sportieve’ en betrouwbare leven voortgang kan vinden. Wij troffen deze Italiaan aan op een industrieterrein in het Friese Veenwouden. 

Meer voor Fiat liefhebbers

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

2 Comments

  1. Rjab

    12 februari, 2020 at 22:35

    Heb ook de stijlverwante 132 gereden. De 1600 uitvoering met een dubbele nokkenas en een knots van een carburateur!! Geweldig ding om mee te rijden. Jammer was dat als je klaar was met rijden en de deur dichtgooide, je de roest naar beneden hoorde rieselen. Met raampje open op een landweg in D-land hoorde je de hele voortrein piepen. Toen heb ik m maar aan een student verkocht😜. Was wel altijd starten-lopen. Jammer van de roest.

  2. Ric van Kempen

    12 februari, 2020 at 21:38

    Lieve autovrienden,
    Jullie hebben wel een heel triest exemplaar gevonden om de Fiat 128 een pluim te geven. Eerlijk gezegd zou ik ‘m geen blik (laat staan een foto) waardig gunnen. Graag zou ik een foto van ‘mijn’ Fiat 128 bijvoegen, waarmee ik in 1972 kampioen word in de standaardklasse. Laat je me even weten hoe dat kan? Foto ligt klaar.
    Met roestige groet, Ric

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *