De FIAT 128 kreeg in 1969 de jaarlijkse titel ‘Auto van het jaar’ toegekend. De jury gaf daarbij aan dat de kleine voorwielaandrijver in de klasse rond 6.000 gulden grote beroering zou brengen. De erepalm bracht de 128 veel publiciteit en steeds stijgende verkoopcijfers.
Door: Dirk de Jong
Het was een bijzonder geslaagd model met veel ruimte. Hij had een eigentijdse vormgeving en een juweel van een motor. De onafhankelijke test omschreef de FIAT 128 als volgt: ”De motor van de 128 biedt precies datgene wat men – na de wagen uiterlijk te hebben bekeken – zou kunnen verwachtten: Sportiviteit, souplesse en een zekere mate van zakelijkheid.”
Ook interessant: Fiat 130 en dé specialist
De FIAT die u op de foto ziet is de vernieuwde uitvoering. De comfortabele reiswagen heeft nu wel wat liefde en aandacht nodig. Roest rondom de spatborden, onderkant deuren en dorpels moet worden aangepakt. Voor deze FIAT 128 wordt nu een werklustig iemand gezocht, zodat zijn ‘sportieve’ en betrouwbare leven voortgang kan vinden. Wij troffen deze Italiaan aan op een industrieterrein in het Friese Veenwouden.
Heb ook de stijlverwante 132 gereden. De 1600 uitvoering met een dubbele nokkenas en een knots van een carburateur!! Geweldig ding om mee te rijden. Jammer was dat als je klaar was met rijden en de deur dichtgooide, je de roest naar beneden hoorde rieselen. Met raampje open op een landweg in D-land hoorde je de hele voortrein piepen. Toen heb ik m maar aan een student verkocht😜. Was wel altijd starten-lopen. Jammer van de roest.
Lieve autovrienden,
Jullie hebben wel een heel triest exemplaar gevonden om de Fiat 128 een pluim te geven. Eerlijk gezegd zou ik ‘m geen blik (laat staan een foto) waardig gunnen. Graag zou ik een foto van ‘mijn’ Fiat 128 bijvoegen, waarmee ik in 1972 kampioen word in de standaardklasse. Laat je me even weten hoe dat kan? Foto ligt klaar.
Met roestige groet, Ric