Artikelen

Ferrari 250 GTO voor Chris Evans

By  | 
Ferrari-250gto-voor-chris-evans

Voor 12 Miljoen Pond kocht Ferrari adept deze 250GTO met Serie 2 koetswerk

Medio mei circuleerden er berichten dat het Amerikaanse veilinghuis RM een Ferrari 250GTO uit 1963 onderhands had verkocht. Het zou gaan om chassisnummer 4675GT, een van de zesendertig originele exemplaren door Ferrari gebouwd en af fabriek voorzien van Serie 2 carrosserie.

Enig speurwerk leerde dat het ging om het karretje – van een Japanse eigenaar – met bescheiden autosporthistorie. De auto verliet in april 1963 de fabriek in de kleur Rosso Cino en werd ingezet door mannen als Guido Fossati, Jean Guichet, Oddone Sigala, Vincenzo Nember en Luigo Taramazzo. Het bleek in de mindere wedstrijden een trouw wedstrijdros te zijn. Iedereen is natuurlijk razend benieuwd wat de auto had opgebracht en wie de nieuwe eigenaar zou zijn geworden. Opnieuw ‘shoppen’ waardoor wij u nu kunnen bevestigen dat de nieuwe eigenaar Chris Evans heet. Hij betaalde 12 Miljoen Pond Sterling voor de machine. Evans is een Ferrari liefhebber en verzamelaar. Ongeveer twee jaar geleden schafte hij zich een 250GT California Spyder voor het recordbedrag van 5,6 Miljoen Pond Sterling. Om het nieuwe speeltje te financieren, liet Evans weten dat hij wel zijn 250 GT SWB moest verkopen en nog een tweetal andere Ferrari’s.


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.
 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *