Artikelen

Ferrari sells

By  | 

Top verkopen op de Grand Prix de Monaco Historique veiling

U en ik zullen dit soort bedragen ongetwijfeld alleen maar in de media voorbij zien komen in plaats van onze bankrekening, maar toch… toch kun je altijd blijven dromen nietwaar? Is het niet van de enorme geldbedragen zoals de total verkoop van de laatste RM Auction in Monaco – € 41.303.830 – dan is het wel van de auto’s die daar werden verkocht. Even een overzichtje…

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.
  • 1966 Ferrari 275 GTB/C – € 5.712.000
  • 1959 Ferrari 250 GT Cabriolet Series I – € 4.704.000
  • 1967 Ferrari 330 GTS – € 2.128.000
  • 1967 Ferrari Dino 206 S Spider – € 2.072.000
  • 1968 Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona – € 1.260.000
  • 1958 Lister-Jaguar ‘Knobbly’ Prototype – € 1.176.000
  • 1966 Brabham-Repco BT20 Formula One – €1.092.000
  • 1997 Ferrari F50 – € 907.200
  • 2003 Ferrari Enzo – € 868.000
  • 1956 Porsche 356 A Carrera 1500 GS Speedster –  € 840.000
  • 1969 Lamborghini Miura P400S – € 840.000

In totaal werd 93% van de aangeboden auto’s verkocht dit weekend. De veiling vond plaats als onderdeel van de Grand Prix de Monaco Historique. De ultra zeldzame 1966 Ferrari 275 GTB/C met carrosserie door Scaglietti. Chassis 09067 spande de kroon en is de negende van slechts twaalf geproduceerde exemplaren. En misschien wel de meest originele. Een kans voor de investeerders met een grote zak geld. In de top tien zaten dan ook maar liefst zes Ferrari’s. De prachtige 1959 Ferrari 250 GT Pininfarina Serie I Cabriolet, chassis 1181 GT, kreeg het een na hoogste bod van de avond en werd afgeslagen op een niet misselijke € 4.704.000. Als derde meest waardevolle auto kwam de 1967 Ferrari 330 GTS, chassis 10719, uit de bus. Het is een van negenennegentig gebouwde exemplaren en heeft meerdere prijzen in de wacht gesleept op diverse concoursen. De auto werd afgehamerd voor ‘slechts’ € 2.128.000.

De auto’s waren onderdeel van een 90 aangeboden sport- en racewagens tijdens de Grand Prix de Monaco Historique. Waaronder de 1966 Brabham – Repco BT20 Formule 1 auto. De auto won op de 1967 Grand Prix van Monaco in de handen van Denny Hulme tijdens zijn kampioenschapwinnende jaar. Hoewel de auto werd ingeschat op € 720.000, bracht-ie met een afgehamerde € 1.092.000 toch aanzienlijk meer op.

Tot slot voor de botenliefhebbers onder ons. Een 1958 Riva Tritone – ook bekend als ‘Via’ – zat ook onder de aangeboden kavels. Deze stijlvolle en snelle boot was ooit eigendom van HSH Prins Rainier III van Monaco en zijn vrouw Prinses Grace en wordt gezien als een belangrijk stuk cultuurhistorie in het vorstendom. De prachtig gerestaureerde boot werd dan ook vastgezet op € 403.200.

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *