Bijzonder

Een Ferrari GTO voor 48.000.000

By  | 

Klassiekerprijzen: de waanzin ten top

Er is onlangs een klassieker verkocht. Een niet onaardige Ferrari. Een Ferrari 250 GTO. En wat dat ding heeft opgebracht? $ 48.400.000. Dik achtenveertig miljoen dollar. En of zo’n FIAT met kapsones (met excuses, het is om de zaak even stevig aan te zetten) dat waard is? Blijkbaar. De koper heeft het zijn aanwinst zonder enige twijfel in een kluis geschoven in de hoop hem over een jaar voor $ 50.000.000+ door te verkopen. Want dit soort handel heeft natuurlijk niets met de liefde voor klassiekers te maken, maar alles met de honger naar steeds meer geld.

Nu hebben wij met zijn bijna allen natuurlijk altijd al de pech gehad dat de Echt Dure klassiekers voor ‘ons’ altijd al onbetaalbaar waren. Dat waren ze ook al toen ze nog nieuw waren. Onze Amerikaanse vriend Clifton A. Ogburn kon in zijn studietijd – hij is inmiddels Ph.D in ruste – een Ferrari GTO kopen voor $ 6.500. Hij zag van de koop af toen hij zich verdiepte in de kosten van het rijdend houden van zo’n exoot. En kocht een Ford Mustang. Laten we ons dus maar neerleggen bij onze beperkingen en ons vast houden aan het gezegde van mijn grootmoeder zaliger: “Je kunt toch wel dansen, al is het niet met de bruid. Wij houden het voorlopig op ons schaalmodel. Dat was trouwens ook al vrij prijzig.

$ 18.000 was duur

Toen de 250 GTO in 1962 op de markt kwam kostte hij $18.000 in de Verenigde Staten. En dat terwijl er knoppen en hendels van de FIAT 500 waren gebruikt. In 1962/1963 werden 36 auto’s geproduceerd. In 1964 werd een tweede serie onthuld, deze was alleen in zijn uiterlijk lichtelijk aangepast ten opzicht van het origineel. Van deze tweede editie werden slechts drie exemplaren gebouwd, daarnaast werden vier originele exemplaren omgebouwd tot het nieuwere model.

Volgens de The Times bracht een GTO in 1988 bij een veiling $2.000.000 op

In 1989, een topjaar in de verkoop van klassiek auto’s, kocht een man uit Japan een 250 GTO voor $14.600.000. In 1991 was de markt afgekoeld en werd een 250 GTO verkocht voor $5.500.000 in Las Vegas. In 2008 kocht Chris Evans, een Engelse presentator, een 250 GTO van de voorzitter van Samsung Electronics voor een recordbedrag van £15.700.000 of $28.500.000. De laatste jaren blijven de prijzen voor veel populaire Ferrari’s stijgen. Zo heeft een Amerikaanse miljardair op een veiling 35 miljoen dollar neergelegd voor de Ferrari 250 GTO op 31 mei 2012.

En intussen zitten we dus op dik 48.000.000 dollar.
En de ooit minder gezochte Ferrari’s worden ook voor steeds meer verkocht.

Voor wat betreft de minder exotische klassiekers is de Nederlandse markt gelukkig nog steeds redelijk vriendelijk.

En bedenk dat de prijzen in deze branche vraagprijzen zijn. De aanschaf van een heel stel Franse bladen leerde deze vakantie ook weer dat de Nederlandse klassiekerprijzen ‘laag\ zijn. Het is niet voor niets dat wij regelmatig gevraagd worden om te bemiddelen tussen Frans sprekende aspirant kopers en Nederlandse verkopers. Daarbij valt het regelmatig op dat de geïnteresseerden vijftig plussers zijn.

En dat zijn in Frankrijk de mensen die wel geld, maar geen kennis van de Engelse taal hebben. Eventueel jongere aanwezigen, zeg mensen van onder de dertig, hebben hun taalkennis blijkbaar ontwikkeld via het gamen. Maar echt veel duidelijker maakt dat de zaak niet.

Wij houden het voorlopig bij schaalmodellen. Raadpleeg uw lokale specialist. Dit model is van MFH

 

 

Dolf Peeters, huurwoordenaar, automotive journalist, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

X
X