Column

Een kasteelvrouwe op de motor

By  | 

‘Ik lijk in zo’n pak op een zak aardappelen en het is de pest voor mijn haar’

Kijk, dat zijn keiharde argumenten waar wij, jongetjes, niet op zouden komen. Maar er zijn vrouwen die er wat losser over nadenken. Zoals onze Waalse vriendin Dieudonnée. Dieudonnée was in haar jonge dagen een ‘wild maske’ uit een oud en rijk Waals geslacht. Ze was, en is, een ranke verschijning met een onwaarschijnlijke bos haar. Alleen is de kleur van dat haar inmiddels veranderd.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

In het Wallonië van de jaren zeventig was ze wat we nu waarschijnlijk een ‘partygirl’ zouden noemen

Ze verkeerde in Hoge Kringen, dronk stevig, experimenteerde dapper met drugs en ze reed motor. En als er dingen misgingen, dan had ze het valnet van haar belangrijke familie en relaties. Zo ging dat toen in Wallonië.

Ze reisde met een paar vrienden naar Marokko, een land waar vrouwen toen qua respect ongeveer op hetzelfde niveau gezien werden als kleinvee. Natuurlijk waren er twee manlijke vrienden bij haar. Maar Dieudonnée had aanvullend een FN baby Browning in haar motorlaars. Dat is dan niet de .45 Magnum van Dirty Harry, maar het ding kwam een paar keer goed van pas.

Rust in de tent. Een soort van

Later leerde ze de Ambrosuis (X. T. , de X staat voor Xavier) Biermantel kennen. Een grote, massieve, woest bebaarde Vlaming die ondanks zijn Hagrid-achtige verschijning een vriendelijk mens en een serieus wetenschapper bleek. Ambrosius bracht wat rust in haar leven. Maar aangezien hij ook motorreed bleven ze ook als koppel onderweg. Hun chateau was tussen de reizen een prettige oase van gastvrijheid en de geboorte van hun dochter Ghislaine veranderde daar niet veel aan. Voor de jongedame in wording werd een BMW R75/5 zijspancombinatie aangeschaft. Er werd een helm ‘op maat’ gemaakt. En zijspancombinatie? Die werd bereden door Dieudonnée die ook al snel waardeerde dat er in zo’n zijspan een hoop boodschappen pasten.

Baby plus ballast

Hun dochtertje woog minder dan dat de boodschappen deden. Dus bij familie-uitstapjes ging er een zak cement in de bak mee als ballast. Want er moest natuurlijk wel stevig doorgereden kunnen worden. En net zo min als dat de Rifbewoners daarvoor snapten dat een kleine, slanke jonge vrouw gevaarlijker kon zijn dan een hele kudde extreem geïrriteerde schapen of geiten, zo hadden Waalse motorrijders het er maar moeilijk mee wanneer ze in de Ardennen het snot voor ogen werd gereden door een zijspancombinatie met dwerg met een woest wapperende paardenstaart vanonder uit de helm. Dat snelle rijden van Dieudonnée was geen ego- of girrrl powerrr dingetje. Ze leefde gewoon altijd op toptoerental. Tegenwoordig zouden daar een bende diagnoses op geplakt zijn. Maar in de jaren zeventig werd ze gewoon gezien als mild excentriek.

Een Honda CB 350 F

Intussen is het Dieudonnée levende bewijs dat motorrijden minder gevaarlijk is dan in bezorgde familiekringen wordt aangenomen en dat motorrijden niets aan iemands vrouwelijkheid hoeft af te doen. Het is in kringen van oud Waals geld niet netjes om een dame naar haar leeftijd te vragen. Toch zal Dieudonnée echt wel in de tweede helft van haar eigen ‘sixties’ zitten. Maar ze is nog even rank en energiek als vroeger. Haar wilde bos haren is grijs geworden. Ze geniet nog steeds regelmatig van een goed glas whiskey en een prima joint en ze heeft eind vorig jaar weer een andere motorfiets gekocht: Een perfecte Honda CB 350 Four. Want al dat nieuwe spul is te zwaar en te groot voor haar.

En haar dochter? Ghislaine met de verbijsterend flessegroene ogen?

Die blijkt een jongere kloon van haar moeder. En in haar op maat gemaakte kangoeroelederen raceoveral zal niemand zeggen dat ze eruitziet als een zak aardappelen. Het motorrijden zit haar blijkbaar ook in de genen. Ze rijdt een Bimota V Due en beschrijft haar rijstijl als ‘casterend’.

Vrouwen op motorfietsen. Dat wordt nog wel eens wat.

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

2 Comments

  1. Jaak Eijkelenberg

    5 januari, 2020 at 20:59

    Mis de foto’s, die maken het net iets leuker.

    • Dolf Peeters

      6 januari, 2020 at 12:20

      Daar gaat het mis met de privacy wetgeving. Het koppel leeft nadrukkelijk onder de radar

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *