Column

Een kasteelvrouwe op de motor

By  | 

‘Ik lijk in zo’n pak op een zak aardappelen en het is de pest voor mijn haar’

Kijk, dat zijn keiharde argumenten waar wij, jongetjes, niet op zouden komen. Maar er zijn vrouwen die er wat losser over nadenken. Zoals onze Waalse vriendin Dieudonnée. Dieudonnée was in haar jonge dagen een ‘wild maske’ uit een oud en rijk Waals geslacht. Ze was, en is, een ranke verschijning met een onwaarschijnlijke bos haar. Alleen is de kleur van dat haar inmiddels veranderd.

In het Wallonië van de jaren zeventig was ze wat we nu waarschijnlijk een ‘partygirl’ zouden noemen

Ze verkeerde in Hoge Kringen, dronk stevig, experimenteerde dapper met drugs en ze reed motor. En als er dingen misgingen, dan had ze het valnet van haar belangrijke familie en relaties. Zo ging dat toen in Wallonië.

 

Ze reisde met een paar vrienden naar Marokko, een land waar vrouwen toen qua respect ongeveer op hetzelfde niveau gezien werden als kleinvee. Natuurlijk waren er twee manlijke vrienden bij haar. Maar Dieudonnée had aanvullend een FN baby Browning in haar motorlaars. Dat is dan niet de .45 Magnum van Dirty Harry, maar het ding kwam een paar keer goed van pas.

Rust in de tent. Een soort van

Later leerde ze de Ambrosuis (X. T. , de X staat voor Xavier) Biermantel kennen. Een grote, massieve, woest bebaarde Vlaming die ondanks zijn Hagrid-achtige verschijning een vriendelijk mens en een serieus wetenschapper bleek. Ambrosius bracht wat rust in haar leven. Maar aangezien hij ook motorreed bleven ze ook als koppel onderweg. Hun chateau was tussen de reizen een prettige oase van gastvrijheid en de geboorte van hun dochter Ghislaine veranderde daar niet veel aan. Voor de jongedame in wording werd een BMW R75/5 zijspancombinatie aangeschaft. Er werd een helm ‘op maat’ gemaakt. En zijspancombinatie? Die werd bereden door Dieudonnée die ook al snel waardeerde dat er in zo’n zijspan een hoop boodschappen pasten.


Baby plus ballast

Hun dochtertje woog minder dan dat de boodschappen deden. Dus bij familie-uitstapjes ging er een zak cement in de bak mee als ballast. Want er moest natuurlijk wel stevig doorgereden kunnen worden. En net zo min als dat de Rifbewoners daarvoor snapten dat een kleine, slanke jonge vrouw gevaarlijker kon zijn dan een hele kudde extreem geïrriteerde schapen of geiten, zo hadden Waalse motorrijders het er maar moeilijk mee wanneer ze in de Ardennen het snot voor ogen werd gereden door een zijspancombinatie met dwerg met een woest wapperende paardenstaart vanonder uit de helm. Dat snelle rijden van Dieudonnée was geen ego- of girrrl powerrr dingetje. Ze leefde gewoon altijd op toptoerental. Tegenwoordig zouden daar een bende diagnoses op geplakt zijn. Maar in de jaren zeventig werd ze gewoon gezien als mild excentriek.

Een Honda CB 350 F

Intussen is het Dieudonnée levende bewijs dat motorrijden minder gevaarlijk is dan in bezorgde familiekringen wordt aangenomen en dat motorrijden niets aan iemands vrouwelijkheid hoeft af te doen. Het is in kringen van oud Waals geld niet netjes om een dame naar haar leeftijd te vragen. Toch zal Dieudonnée echt wel in de tweede helft van haar eigen ‘sixties’ zitten. Maar ze is nog even rank en energiek als vroeger. Haar wilde bos haren is grijs geworden. Ze geniet nog steeds regelmatig van een goed glas whiskey en een prima joint en ze heeft eind vorig jaar weer een andere motorfiets gekocht: Een perfecte Honda CB 350 Four. Want al dat nieuwe spul is te zwaar en te groot voor haar.

En haar dochter? Ghislaine met de verbijsterend flessegroene ogen?

Die blijkt een jongere kloon van haar moeder. En in haar op maat gemaakte kangoeroelederen raceoveral zal niemand zeggen dat ze eruitziet als een zak aardappelen. Het motorrijden zit haar blijkbaar ook in de genen. Ze rijdt een Bimota V Due en beschrijft haar rijstijl als ‘casterend’.

Vrouwen op motorfietsen. Dat wordt nog wel eens wat.

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

2 Comments

  1. Jaak Eijkelenberg

    5 januari, 2020 at 20:59

    Mis de foto’s, die maken het net iets leuker.

    • Dolf Peeters

      6 januari, 2020 at 12:20

      Daar gaat het mis met de privacy wetgeving. Het koppel leeft nadrukkelijk onder de radar

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *