Artikelen

De Ford Taunus van opa in 3D

By  | 

Het thema van de Facebook fotowedstrijd in juli en augustus was het detail dat een klassieker kenmerkt. Er waren diverse leuke inzendingen waarvan jullie een verslag in nummer 10 van Auto Motor Klassiek kunnen vinden. XYZ Imaging sponsorde deze maanden en maakte een leuk verslag van de uitreiking van de hoofdprijs. Overigens zijn we altijd op zoek naar leuke prijzen om te verdelen en sponsoren die daarin willen helpen zijn altijd welkom en ontvangen als dank ruime publiciteit op onze Facebookpagina die inmiddels ook alweer ruim 35.000 fans telt. 

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Nieuwsgierig rondkijkend lopen de neven Roger en Guido Muijrers de studio van XYZ- Imaging (www.xyz-imaging.com) in Den Bosch binnen. Buiten staat de Ford Taunus 12 M Coupé van Roger nog op de trailer, eerst willen ze eens even kijken waar de rit vanuit hun woonplaats Valkenburg aan de Geul hen nou precies gebracht heeft.

Terwijl Tom Sanders, de technisch manager van XYZ, bewonderend de puntgave Taunus bekijkt, vergapen Roger en Guido zich aan de studio-apparatuur. “Als ik dit geweten had, was ik hier al veel eerder geweest,” zegt Roger.

En dat terwijl Roger wel weet wat fotograferen is. Zijn detailfoto van de Taunus kreeg de meeste likes en daarmee won hij in augustus de fotowedstrijd van Auto Motor Klassiek. Met een fotosessie bij XYZ-Imaging als hoofdprijs.

Als de groene Ford in de studio op de juiste plek gemanoeuvreerd is, veegt Roger liefdevol nog wat vette vingers weg. De sessie kan beginnen. De Ford staat op een langzaam ronddraaiend podium onder een boog met tientallen fotocamera’s. Simultaan klikken om de paar seconden 25 camera’s. Even luisteren of je ze kunt horen… en ja hoor. Zo worden 2400 beelden gemaakt. Het duurt eventjes, zo’n 8 minuten, voor die allemaal in de computer geladen zijn. En de pc staat daarna nog een paar uur te draaien op het samenvoegen van al die beelden tot het eindproduct: een beweegbare 3D-foto. Daarop is de originele Taunus van alle kanten, ook van boven, te bekijken. Roger kiest de 3D-foto voor op zijn vaste computer en als app-je voor op zijn iPad: leuk om mee te showen.

De Limburgse neven zijn onder de indruk van het hele proces. Tom Sanders laat de Ford met een andere belichting nog een extra rondje draaien voor een nog optimaler beeld. “Zo kan ik hinderlijke reflecties wegwerken. Het hangt van de kleur van de auto af of dat nodig is.”

Naast bedrijven zijn particulier bezitters van klassieke auto’s en motoren een belangrijke doelgroep voor XYZ-Imaging. Bedrijven die hun producten professioneel en onderscheidend willen presenteren op het internet weten de weg naar XYZ-Imaging te vinden. Er staan dan ook regelmatig kunstvoorwerpen, bijzondere fietsen, design meubelen en zelfs groot gereedschap bij XYZ-Imaging in de spotlights.

Roger Muijrers is in ieder geval gewonnen voor de beweegbare 3D-foto. Hij wil ‘m straks ook uploaden naar de sites van de Taunus-clubs in Nederland en Duitsland. En dikke kans dat hij nog een keer terugkomt.  Want hij bezit niet alleen de groene 12 M, lang geleden een geschenk van zijn opa. Er staan nog een paar Taunussen ter restauratie klaar, zoals een 15 M ‘wereldbol’ uit 1955.

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

1 Comment

  1. Pingback: De Ford Taunus van opa in 3D | Best Value Spotless Cars

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *