Aan het begin van de jaren 80 begon Renault designklussen uit te besteden. Daar zat een hele filosofie van het staatsbedrijf achter. Maar natuurlijk ging het hem weer om de poen. Vaste designers op de loonlijst zijn dure dingen.
De Gabbiano werd in Geneve in 1983 op de beurs gepresenteerd. De techniek was gewoon die van de 1400 11 TSE, een vierpitter met carburateur. Het blok leverde een pk of 70 aan de vijfbak. En ‘Gabbiano’ is natuurlijk Italiaans voor ‘zeemeeuw’
In het interieur ging het er een stuk futuristischer aan toe onder het motto “meer is beter”. De auto moet helemaal functionerend zijn geweest. Maar het is maar bij een enkele zeemeeuw gebleven. En die maakt volgens het spreekwoord nog geen lente… Of was dat nu een zwaluw?
Maar ergens zien we de genen van de zeemeeuw terug in de R5. Ook een leuke auto.
