Weet u het nog? De Nederlandse autofabrikant DAF kwam in problemen en moest failliet gaan om te overleven. Het gaat DAF (de truck productie) weer voor de wind, maar de personenautodivisie verdween al in de jaren 70 door overname van…
De groene Plymouth Cabriolet werd door Jan gekocht in 2002 in Winkel en kwam oorspronkelijk uit Denemarken. Deze aankoop was zeker geen complete auto, hij lag zelfs volledig uit elkaar. Er waren twee beschadigde motoren beschikbaar bij dit gestrande project.…
Het gaat bij klassiekerverhalen dikwijls zoals een sprookje. Er sluimert ergens een auto en uiteindelijk gaat een of andere prins zich erover ontfermen. Het verhaal over deze bijzondere Peugeot staat beschreven in het boek ’50 jaar Peugeot 404′ van Wim…
Het gevoel van gelukkig zijn kan bij passie beginnen! Tenminste, dat was voor Rudi Arends wel de voedingsbodem, want na het bezit van zijn eerste Singer voelde hij steeds meer passie om Singer een vaste plaats in zijn hobbyleven te…
Het verhaal van deze uitermate succesvolle typisch Engelse auto begon vroeger bij Piet met het dealerschap van Morris in Stadskanaal. Het was een succesvolle auto voor de kleine man, een gezinsauto die ruimte bood aan 4 inzittenden en bagage en een laag brandstofverbruik bood. Toen hij deze Morris Minor 1000 uit 1966 in 2006 als inmiddels veertigjarige kocht, was het bezit een sterke herinnering aan zijn tijd als ondernemer in de (Morris) autobranche. Het was nu voor hem een verzamelobject, die hij graag een tweede leven wilde geven in Nederland.
Soms kom je spontaan in contact met een gedreven klassiekerliefhebber en -verzamelaar die naast zijn populaire oldtimers (uit de jaren 60/70) ook een bijzonder historisch voertuig in de stallen heeft staan. De Renault BK uit 1911 die in dit artikel…
Het verhaal begint bij de obsessie van de eerste eigenaar. Daardoor is de kans redelijk groot dat u het verhaal niet gelooft. De meeste mensen kopen een auto voor zichzelf, en dat is niet zo gek, want ze zitten tenslotte zelf achter het stuur. De eerste eigenaar van deze Ford Taunus GXL Coupé uit 1972 was een veearts die helemaal in de ban was van deze luxe en comfortabele wagen.
Het beste bewijs voor de kwaliteit van dit werkpaard van Jan, een Volvo 244 GL uit 1981, is wel dat hij de auto inmiddels 15 jaar bezit en de teller op 450.000 kilometer staat. Ondanks zijn hoge leeftijd als 40-plusser blijft de hoge mate van comfort intact. En moeten wij het dan nog over duurzaamheid hebben? Hoe denkt u daar trouwens over? Zijn klassiekers duurzaam? Uw reacties kunnen onder dit bericht.
Geen enkel volk houdt zoveel van auto’s als de Italianen. Het is daarom geen toeval dat veel van de mooiste en snelste wagens uit Italië afkomstig zijn. Weliswaar niet snel, maar wel mooi is ons onderwerp van vandaag, de Fiat 500 C Belvedere Topolino.
Kijkt u eens naar deze fraaie Volkswagen Westfalia uit het zonnige California. Een levende legende, het blijft een graag geziene oldtimer. Ik zoek zelf geen Amerikaanse of Europese klassieke auto’s om aan te schaffen, maar breng regelmatig en graag een bezoekje aan Bert Zijlstra, om zijn bijzondere auto’s te bewonderen die hij op zijn speurtochten heeft gevonden.
Als deze fraaie Opel Kadett A Coupé L op een of ander evenement zich zou vertonen dan zouden hem de prijzen om de oren vliegen. De staat, de glimmende lak en chroom wekken verbazing.
Het leven bestaat uit een groot aantal kleine gebeurtenissen, en natuurlijk ook uit enkele grote! Wij concentreren ons op het verhaal van Johan Deinum als privé-verzamelaar en zijn Peugeot 505 GRD Dangel. Voor ons is elke toevallige ontmoeting met een klassiekerliefhebber een grote gebeurtenis.
Een uitzonderlijke Ford! De Ford Escort liep als een trein, niet alleen op de weg, maar ook in de verkoop. Naast de standaard Escorts kwamen er speciale uitvoeringen, zoals deze glanzend blauwe elegante Ford Escort RS 2000. De Ford RS 2000 was de succesvolste competitie auto. Het raspaardje wordt aangedreven door een pure krachtcentrale met 16 kleppen en 2 liter inhoud met maar liefst 150 paardenkrachten.
De Tommi Makinen Edition, dat zegt al voldoende over de zeldzaamheid van deze Mitsubishi Lancer EVO. Van deze uitvoering rijden er – zoals op dit moment bekend – maar drie van in Nederland rond. De modificaties die Willem heeft gedaan aan deze youngtimer, om hem naar zijn eigen idee samen te stellen, maken hem helemaal uniek.
Iedereen kent hem, want het was een gewilde auto uit vervlogen tijden, en nu in de klassiekerwereld zie je hem gelukkig nog veel als hobbyauto. Voor velen was het de eerste auto, betaalbaar en praktisch! Het werd een fenomeen, een echte auto met ruimte voor vier passagiers en met zijn vijfde deur een 'stationcar'. Zo ook bij Nol, hij is in het bezit van een Renault 4 TL uit 1976 in rallykostuum.
Als je de foto’s ziet dan word je overvallen door een diep gevoel van bewondering. Voor de liefhebbers die aantrekkingskracht voelen met de jaren 80/90 zal deze BMW 320i coupé uit 1992 in concoursstaat zeker nostalgische gevoelens oproepen. We hebben toch allemaal wel de neiging om alles prachtig te vinden uit de tijd van onze jeugd?
De Moretti Mini Maxi is een speciaal model op basis van de Fiat 500. De 500 vormde een inspiratiebron voor diverse autobouwers in Italië, een groot aantal koetswerken is verbonden aan de 500. Kent u de Vignale Gamine? De Autobianchi Bianchina Cabrio? Maar ook de namen Gianni, Lombardi, Weinsberg en Steyr en niet te vergeten Abarth zijn verbonden aan de kleine bambino. De Moretti is gekocht in Siena (Italië) en staat sinds 2010 op de naam van Edwin, zijn vader Tonnie was de vorige eigenaar.
Daarmee wordt direct duidelijk dat deze prachtige coupé een aparte plaats heeft in het autoleven van Eeltje. Deze Bertonecreatie is inmiddels een zeer populaire en gezochte klassieker onder liefhebbers van oldtimers. Toen Eeltje de auto kocht in 1977 was het niet zo moeilijk om een Alfa te vinden, ze werden redelijk veel aangeboden bij de Alfa dealers, zo ook bij Alfa Romeo dealer Braaksma aan de Harlingersstraatweg in Leeuwarden. Deze Alfa Romeo Giulia Sprint GT uit 1964 is maar een paar jaar gemaakt, en nu zeer gezocht. Dat het een toevalstreffer was bleek vele jaren later.
“Tijdens mijn studententijd was de Citroën Dyane mijn eerste auto", vertelt Edwin tijdens onze Toevallig Ontmoeting met hem. "Indertijd waren de auto’s minder goed tegen roest beschermd en was er sprake van een korte levensloop, versleten en met onderhuids tekenen van verval ging de laatste rit vaak naar de sloop."
Kunt u begrip opbrengen voor Olger die de betrouwbare metgezel van vroeger – de Fiat 600 – weer op de weg probeert te krijgen? En dat niet alleen na een totale restauratie maar ook nog eens met een elektrische aandrijving? Begrijpt u dat? Is daar een verklaring voor?