Reportages over oldtimers en youngtimers die we hebben gepubliceerd op de website.
Spijkerbanden zijn winterbanden met metalen punten op het rolvlak voor een verbeterde grip op besneeuwde en beijzelde wegen.
De kwaliteit van een spijkerband hangt af van het aantal punten en de hardheid, de plaatsing en de stevige bevestiging (weerstand tegen lostrekken) van deze punten.
Een Volga was een robuust statuspaard voor de Betere Soort Rus. Het plaatwerk was volgens zeggen 1, 2 mm dik. De acceleratie navenant. Wat er met een hoop roebels, passie en vakmanschap van zo’n robotnik gemaakt kan worden hebben de…
De Lancia Orca was een concept car. Getekend door Giugiaro. Een hint naar het definitieve niet verschijnen van dit moois ligt volgens een bevriende kenner - en absolute liefhebber - van Italiaanse auto's in de mogelijkheid dat electronica en Italianen het blijkbaar maar niet tot een langdurige vrede kunnen brengen
Ook klassiekers kunnen na hun dood aan een tweede leven beginnen. En hoe duurzaam kan dat zijn...
Een HD zijklepperspecialist en het rijtje van ondermeer Dijkshoorn, Feelders, Hoekstra en anderen.
Er zitten er drie op. Er mist er dus eentje. Deze Audi 100 Avant mist een naafdop op zijn vierde wiel. De Borbet velgen onder de auto zijn al afgeserveerd als “Heel Erg Fout!”. Maar de redacteur die de…
Of de duurzaamheid ten top? We kregen de foto opgestuurd. Een magistraal stukje Israelische huisvlijt? Iemand die echt in de war was en een hoop tijd over had?
Dan vinden we het werk dat de Fransen in eigen huis deden leuker: de hemelsblauwe 404 diesel werd in 1965 gebruikt om allerlei records mee te breken...
We kregen de vraag of er iemand iets kan vertellen over DAF motoren, de luchtgekoelde boxers voor gebruik in lichte vliegtuigjes.
“Waar mijn vader/ opa of de dokter in reed of waar ik als kind van droomde”. Of natuurlijk: onbetaalbare objecten waar over alleen maar te dromen is. Of`Iets heel duurs om de wereld te laten zien hoe geslaagd ik ben´.…
Wat mensen met een regelmatig bereden klassieker, en waarom zouden ze dat niet doen? de auto's hebben er immers voor geleerd en bewegen houdt soepen, soms vergeten, is het leeghalen van de aanzuigbak van de verwarming/ ventilatie. Daar tussen voorruit en motorkap zit een vaan wat onaanzienbare ruimte waar zich maar al te makkelijk gevallen blad en zo kan ophopen.
Bij de klassieke Mini specialist TLCC uit Den Bosch zijn ze blij en gestressed. Ze hebben wat ze zeggen `een enorme bult Seven _ Minispullen gevonden en geadopteerd. Inclusief allerlei NOS spul.
Dat zou ze blij moeten maken denkt u= Zijn ze ook. Maar voorlopig is de schatting dat het nog maanden duurt voordat ze uitgevogeld hebben wat ze nu eigenlijk hebben...
Tijdens latere contacten met de eigen verzekeraar, de politie en het waarborgfonds bleek de man een waar jongleur en goochelaar met woorden. Maar iets toegeven deed hij niet.
Tenslotte besloot het Waarborgfonds de zaak toch in behandeling te nemen...
Het feit dat dat fonds een eigen risico hanteert is jammer, maar iets is beter dan niets.
Maar verwacht nooit, nooit, dat een 'insurance specialist' van een duidelijk als dader herkende auto van een grote internationale transportondernemer met een bestuurdersbestand dat voornamelijk uit Bulgaren en Oekainers bestaat, schuld zal toegeven.
Tear-Aid is een uniek transparant reparatiemiddel waarmee u scheuren en gaten in praktisch alle materialen eenvoudig dicht. Het is ongekend sterk en elastisch. Tear-Aid is geen tijdelijke oplossing. Het is een permanent reparatieproduct dat een vaste plek verdient in uw outdoor- én indooruitrusting.
Tear-Aid heeft diverse eigenschappen die het tot het ideale reparatiemiddel maken: het is extreem sterk, waterdicht, luchtdicht, zeer elastisch, het verkleurt niet, het droogt niet uit en is permanent.
De klus is zojuist geklaard. Om het Minigevoel bij NedCar vast te boosten heeft BMW er een echt Nederlandse schuurvondst gerestaureerd. De 1959'er Austin Seven met chassisnummer 983 is er een van de dertig die in de NL productieaanloop werden gemaakt door Car Companies, die ze ombouwde naar links gestuurd.
Een meerderheid binnen de Tweede Kamer heeft vandaag ingestemd met de voorgenomen nieuwe MRB-regeling voor oldtimers. De VVD, PvdA, D66, SGP en ChristenUnie sloten in oktober al een akkoord over de begroting voor 2014. Vorige week kwam het draagvlak bij…
Dit jaar is het 60 jaar geleden dat de eerste SEAT van de band rolde in de Zona Franca factory. De eerste tijd werrden er op een totaal personeelsbestand van 925 5 auto's per dag gemaakt.
Alfa Romeo Tipo 33/TT/3Fuel Stabilizer gaat oxidatie van benzine tegen. Wanneer U uw klassieker gedurende langere periode (meer dan 1 maand) niet gebruikt en er tijdens deze stalling brandstof in de tank achter blijft, bestaat het gevaar dat de benzine oxideert. Hierdoor ontstaat gom en lakafzetting (vervuiling) in de tank en in diverse zeer belangrijke onderdelen in de carburateur.
Heeft u nog een 600-900 cc Ducatiblok in de schuur liggen en wordt u ‘snachts zwetend wakker na weer over een 750 of 900 SS te hebben gedroomd? Denk dan eens over Baines’ ‘Project Imola. Met die bouwdoos, uw blok…
Fiat Dino BerlinettaMede naar aanleiding van de oproep op deze site en de publicatie van het bericht in AMK, de gedrukte uitvoering, weten we nu dat er in Nederland en bij onze zuiderburen nog zo'n 130 plus een paar Dino's in leven zijn. Mocht u vergeten zijn de uwe aan te melden dan kan dat nog.
Vroeger was een 500 cc motor een zware jongen. Een machine die doorgaans niet alleen maar werd bereden omdat er geen geld voor een auto was. BSA's B33 was zo'n dikkerd. De eencilinder van 500 cc en een trots opgegeven vermogen van maar liefst 23 pk!