Vrijstelling Oldtimer uit ernstige twijfels over rol Eerste Kamer

Het uur u in het oldtimerdossier nadert. Zoals u ongetwijfeld weet vindt de behandeling van het Belastingplan 2014- met daarin de elf pagina’s tellende oldtimerparagraaf- in de Eerste Kamer plaats. Dat politieke orgaan bleek tot nu toe een goede voedingsbodem voor positief gestemde verwachtingen, omdat de Eerste Kamer vooral toetst op kwaliteit van voorgenomen maatregelen. De laatste ontwikkelingen in de Eerste Kamer brengen nu zelfs de grootste rasoptimisten aan het twijfelen over de kansen op het behoud van de huidige vrijstellingsregels voor oldtimers. Want daar lijkt nu ook een meerderheid te zijn voor goedkeuring van het zo discutabele Belastingplan.

Ook meerderheid in Eerste Kamer
In een persverklaring uit Vrijstellingoldtimer.nl forse twijfels over het functioneren van de Eerste Kamer. Door de aanpassing van het regeerakkoord zijn de politieke partijen D66, SGP en CU toegetreden tot de regeringscoalitie. Daardoor heeft deze coalitie nu ook in de Eerste Kamer een meerderheid voor de goedkeuring van het Belastingplan 2014. Het ontstaan van dit nieuwe machtsblok in de Eerste Kamer maakt de kans op het behoud van de MRB-vrijstelling in haar huidige vorm volgens Stichting Autobelangen een stuk kleiner of zelfs nagenoeg “kansloos”. Dat is een zure constatering.  Elk kamerlid waarmee Team Vrijstellingoldtimer sprak was het volledig eens met de stellingen en bevindingen van Wouter van Embden cum suis.

Gegronde vrees en vraagtekens
De vrees van Vrijstellingoldtimer.nl is gebaseerd op eerdere ervaringen in de Tweede Kamer. “Toen maakten  mee dat de leden van de coalitiepartijen VVD en PvdA vanuit hun meerderheidspositie totaal niet ontvankelijk waren voor de fundamentele bezwaren waarmee wij de parlementariërs trachten te benaderen. Nu dreigt dus hetzelfde te gebeuren in de Eerste Kamer.” Team Vrijstellingoldtimer vraagt zich daarom nu sterk af wat de specifieke taak is van de Eerste Kamer, op het moment dat die door lobbypolitiek van binnenuit wordt beinvloed. Ook stelt men nadrukkelijk vraagtekens bij het feit dat burgers bij onjuist tot stand gekomen plannen tot wetswijzigingen op steeds minder plaatsen terechtkunnen. Bij herhaling wijst Team Vrijstellingoldtimer op het feit dat de burger machteloos moet toezien hoe een voor overheid, branche en burger schadelijke maatregel onrechtvaardig tot stand komt.

Dramatische gevolgen
Zoals als vaker via deze kolommen is vermeld staan er tegenover de -niet onderbouwde en globaal geraamde- belastingopbrengsten van het voorgenomen 40-jaar compromis- veel grotere verliezen. Die boodschap landde al niet in de Tweede Kamer, maar nu sijpelen er dus ook signalen door dat de Eerste Kamer het aan alle kanten rammelende compromis gewoon goedkeurt. “En dat is onbegrijpelijk. Wij hebben aangetoond dat er geen nut en noodzaak is voor de maatregel. Verder heeft het echt dramatische gevolgen voor de oldtimerbezitters, die daarbij ook in bepaalde gevallen zeer emotioneel reageren of in brieven waarin ze de gevolgen naadloos aanstippen”, aldus Team Vrijstellingoldtimer. In de praktijk  wordt namelijk al regelmatig de eerste schade ervaren. Waardeverlies, krimpende personeelsbestanden van specialisten in de branche en schorsingen komen- terwijl het Belastingplan 2014 nog niet eens officieel bekrachtigd is- al regelmatig voor.

Vrijbrief
De grote oldtimerachterban- waarvan een fors aantal is verenigd binnen de Facebookgroep Oldtimerliefhebbers – moet nu nog een kleine week in spanning de schermutselingen in de Eerste Kamer afwachten. Wanneer de Senaat goedkeuring geeft aan het Belastingplan 2014 zal er nooit meer sprake kunnen zijn van geloofwaardigheid. Omdat de Eerste Kamer in dat geval een vrijbrief heeft om haar werk niet te hoeven doen: Nut, noodzaak, uitvoerbaarheid en gevolgen van wetswijzigingen hoeven dan niet meer getoetst te worden. En dat doet- niet alleen voor de oldtimerbezitter maar voor alle Nederlandse ingezetenen- het ergste vrezen voor de toekomst.