Cadillac is van oudsher een fabrikant die voornamelijk exclusieve auto’s bouwde. In de jaren vijftig kwamen de Amerikanen bovendien met de Eldorado reeks. Het was de benaming van de top-of-the-line reeks van het luxe merk. In 1958 werd de Eldorado zelfs onbedoeld exclusief. Neem de Cadillac Eldorado Seville. Daarvan werd in 1958 zelfs geen enkel exemplaar nieuw in Nederland geleverd. Maar Sietse Hansma uit Boelenslaan heeft er één. En natuurlijk maakten wij er een reportage over.
De beurskrach van 1958 zette een streep door de aspiraties, door de wapenwedloop die werd geïnstigeerd door de luxe fabrikanten die wilden laten zien dat zij de meest exclusieve auto konden bouwen. Maar de financiële malheur bracht de markt voor exoten in zwaar weer. De crisis van 1958 kon echter niet verhullen welke ongehoorde kwaliteitsstandaard door Cadillac werd gehandhaafd. De Eldorado Seville van Sietse Hansma laat 62 jaar later nog steeds zien, wat dat betekende.
Grote afmetingen, juiste proporties
Bezoekers van evenementen en festivals kennen de auto. Sietse en Marianne Hansma trekken er graag op uit met de Cadillac. Deze Cadillac Eldorado Seville is heel fraai, misschien wel de meest fraaie Eldorado versie van alle generaties. De vormgeving is bijzonder, en wijkt af van de tweede generatie en de generatie die op déze Eldorado volgde. De puntige vleugels, de gestrekte lijnen die gepaard gaan met de nodige rondingen, het evenwichtig aangebrachte chroom, het schitterende interieur en de uitgebreide uitrusting vertellen waar Cadillac anno 1958 voor stond. Deze Cadillac Eldorado Seville met hard top heeft ondanks de enorme afmetingen de juiste proporties.
Overcompleet
Wie ermee rijdt of zich laat rijden komt onbewust in een fijne gemoedstoestand terecht. Het veercomfort, de prachtig ronddraaiende 364,4 ci motor, de rust aan boord en het hoge mate van luxe brengen je in de juiste sferen. Het ontbreekt je aan niets in deze Cadillac Eldorado Seville. Niet voor niets stelde Cadillac slechts zeven opties beschikbaar. Elektrische ramen, een elektrische zesvoudig verstelbare bank, power steering, power brake, een radio, Sabre spaakwielen, White Walls, de zijdezachte Hydra-Matic, de “3-barrel carburettor” Eldorado motor, mistlampen voor, een klok en instapverlichting zijn maar een paar van de zaken die tot de standaarduitrusting horen. En het is bijzonder om in een auto te zitten waarvan er slechts 855 van gebouwd zijn.
Zeldzaam topniveau anno 1958
Dit was in zijn tijd één van de weinige auto’s die het absolute topniveau aantikte. De grote broer Eldorado Brougham wedijverde met de Rolls Royces en Bentley’s van deze wereld en was misschien wel de meest exclusieve en één van de duurste auto’s ter wereld. De Cadillac Eldorado Seville komt daar kwalitatief heel dicht bij in de buurt, het reportage exemplaar toont een heel hoge bouwkwaliteit. De oorspronkelijke koper van Sietses’ Eldorado Seville zag af van Air-suspension, een standaardvoorziening op de Brougham. Dat is geen gemis, want deze Cadillac al een surplus aan rijcomfort. Bovendien was de luchtvering niet vrij van reparatiegevoeligheid.
Na technische herziening geen zorgen meer
Sietse Hansma is er veel aan gelegen om zijn Cadillac op niveau te houden. Feitelijk hoeft hij daar weinig aan te doen, al komt dat ook omdat hij na de aankoop van de auto genoodzaakt was om zijn Cadillac Eldorado Seville technisch weer up to date te krijgen. Sindsdien maken Sietse en Marianne vooral een plezierige 2.000 tot 3.000 kilometer per jaar met deze fraaie Amerikaan. Een indrukwekkende auto, die vertelt waarom Cadillac in de jaren vijftig tot de top van de mondiale automobielbouw hoorde. U zult begrijpen dat het een feest was om een reportage van zeven pagina’s te maken over deze letterlijk en figuurlijk exclusieve Cadillac en zijn eigenaar.
Interessant om te lezen:
