Bijzonder

Brandweerwagen Studebaker President – vlammende liefde

By  | 

Studebaker President brandweerwagen

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Soms hoor je bijzondere verhalen, verhalen met een rijke historie. Andries Bremer uit Buitenpost is loodgieter van beroep en in zijn vrije tijd heeft hij veel energie en hartstocht gestoken in het herstel van een oude brandweerwagen. 

Zijn verhaal gaat over nostalgie, over romantiek en sympathie, want na een inzet van meer dan 33 jaar bij de brandweer mag je daar gerust over spreken.

Historie

Deze Studebaker President brandweerwagen werd als dienstwagen aangeschaft door de gemeente Achtkarspelen in Friesland door de toenmalige burgemeester Pier Eringa. Het bouwjaar was 1924 en het provinciale kenteken B 8467.

De eerste burger kreeg de auto als dienstwagen in 1933, in de latere oorlogsjaren werd de burgemeester ontheven van zijn functies en de Duitsers vorderden de auto niet omdat hij te klein was. 

Tijdens de bezetting was er geen burgemeester en vond men het een goed idee om de wagen om te bouwen tot brandweerwagen die in de gemeente Buitenpost tot 1947 in dienst hield. Daarna ging hij over naar Drogeham in dezelfde gemeente en kon zijn bluswerk tot 1962 volhouden, daarna werd hij verkocht. 

Later werd hij bij toeval aangetroffen bij de Dommelsche bierbrouwerij. Het doel was om de brandweerwagen in te zetten als bedrijfsbrandweer, en de technische dienst wilde graag vooraf wat informatie over de auto en kwam dus weer in Achtkarspelen terecht. 

De Studebaker (Type President) brandweerwagenwerd helemaal in de oude staat teruggevonden met nog het logo van de gemeente op de deuren. Het spreekt vanzelf dat er alle nodige moeite werd gedaan de auto weer terug te halen als tijdsbeeld van de historie in Achtkarspelen, wat gelukkig lukte. 

Restauratie

Vanaf de jaren 90 werd er aan de wagen gewerkt, spreekt vanzelf dat de ontbrekende delen moeilijk te vinden waren, maar ook een uitdaging om de wagen weer in ere te herstellen… Voor Andries had het verhaal nog een persoonlijk tintje, zijn vader draaide nog dienst op de Studebaker, maar mocht helaas het uiteindelijke resultaat van de restauratie niet meer meemaken. 

Andries deed het niet alleen, hij werd bijgestaan door vele brandweermannen met als uiteindelijke doel de brandweerwagen in stand te houden, zodat deze vaak op evenementen te bewonderen is. Om dat mogelijk te maken werd een vereniging ‘Studebaker Buitenpost’ opgericht. De restauratie van de Studebaker was echt een uitdaging, iets presteren, iets volbrengen geeft dan meer dan voldoening, sterker nog… het is een vlammende liefde geworden. 

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *