Bijzonder

Studebaker, Rover en Wolseley

By  | 

 

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Een paar jaar geleden was ik in Dorchester on Thames. Daar had ik een hotel gereserveerd en men had mij verteld dat dat hotel ooit locatie was geweest voor een aflevering van Midsomer Murders. Na enig zoeken vonden we het hotel en nadat we de tassen op de kamer hadden gezet was er tijd over. We wilden buiten zitten.

De juiste plek vonden we bij The George, een ander hotel iets verder in de straat. Met een heerlijke pint lager binnen handbereik kon mijn middag niet meer stuk. We genoten van de leuke oude huizen en af en toe kwamen er wat hotelgasten met een moderne auto door de poort rijden. Plotseling klonk er een ander motorgeluid en ik keek vol verwachting wat er nu aan kwam: ik kon mijn ogen niet geloven: een kleine Wolseley 1500 in de opvallende kleur goud reed langs. Snel pakte ik mijn camera en rende naar het eind van de parkeerplaats. Ik sprak de eigenaar aan en vroeg of ik wat foto’s mocht maken. De Wolseley was in de kleur goud gespoten omdat die vorig jaar 50 was geworden. De eigenaar werd zelf in november 50 en hij had ook een Studebaker uit 1950. Vol enthousiasme begon hij het zeil van de auto af te halen zodat ik er foto’s van kon maken. Hij vertelde dat er een zes cilinder lijn motor in lag met zijkleppen. Daarnaast stond een Morris Minor met een te koop bordje er op. Die werd de afgelopen jaren gebruikt als boodschappenauto maar moest nu weg omdat hij teveel auto’s had. Er stond nog een auto onder het plastic en ik was toch wel erg benieuwd wat dat nu was. Op mijn verzoek werd ook daar het zeil verwijderd en ik stond oog in oog met een Rover 2000 TC. Trots vertelde hij dat die auto nog van zijn vader was geweest en van de sloop gered was.

Tekst en foto: Jacques van den Bergh, www.jbfreelancejournalistiek.nl

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

1 Comment

  1. Carel Sarlet

    9 augustus, 2012 at 15:12

    Leuk verhaal en zo zijn er denkelijk velen.
    Ooit kwam ik per trein uit Italië en herinnnerde mij dat er in Bamberg (fraai stadje) een Jaguar Dealer zit die een Jaguar XJ6 type3 van 1985 ( met 115.000km) uit consignatie namens een klant wilde verkopen.
    Ik stapte daar uit de trein en de volgende morgen stond ik naast de XJ6, om kort te gaan na enkele uren
    reed ik er mee naar huis (zonder betalen want dat kwam wel goed !!) op een export kenteken en een keurige factuur in mijn binnenzak.
    Hier in Nederland mag je na een kleine beurt zonder betalen niet weg ! Daar kreeg ik van een mij totaal onbekende garage een pracht Jaguar mee zelfs zonder handgeld, en nu genieten maar !
    Carel Sarlet ( Wonende in Zuid Drente ) “Drentenier”!

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *