Artikelen

Een blokje om met de Ford Galaxie 500 Fastback uit 1967 (390ci)

By  | 

Pure beleving. Thijs Lodewijks en Albert Meijer van Cars, Cola and Coins beloven het in optima forma wanneer zij ons aanbieden om een blokje om te gaan met één van de vele Amerikaanse exoten, die groots het terrein van het prachtige Friese bedrijf beslaan. “De Galaxie is zo’n auto die veel Amerikaanse karaktertrekken in zich verenigt”, zo zeggen de heren.


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Meijer en Lodewijks hebben niets te veel gezegd. Want het begint al bij de entree in deze met originele “Californian Black Plates” getooide cruiser. De ’67-er Ford biedt een overweldigend welkom. De voorbank is oneindig van opzet. Hier kunnen- met gemak- drie volwassenen zitten. En deze vinden natuurlijk ook een comfortabele plek, want het meubilair kent een zachte afstelling. Diegenen die achterin plaats moeten nemen weten zich eveneens van een prettige plaats verzekerd. Maar de bestuurder van de Galaxie is de bofkont. In dit geval smaken wij het genoegen om de indrukwekkende Amerikaanse techniek in werking te stellen. Een draai aan de contactsleutel betekent niets meer en niets minder dan het openingsakkoord van een fraai V8-concert, dat van de ruim 6.384 cc in het vooronder alle medewerking krijgt om de heerlijke bas klanken te laten doorklinken.

 

Immens formaat. De voorbank geeft niet alleen een suggestie van ruimte, hij biedt het ook. Net als de rest van dit interieur. Afbeelding: Erik van Putten

Immens formaat. De voorbank geeft niet alleen een suggestie van ruimte, hij biedt het ook. Net als de rest van dit interieur. Afbeelding: Erik van Putten

Oneindig veel rek
Via de massieve stuurhendel zetten we de “Cruise-O-Matic” in werking. De transmissie laat met een schokje merken dat de rest van de auto er klaar voor is om een onvervalst stukje te cruisen. En de eerste beroering van het gaspedaal leidt tot inleidende beschouwingen, die een voorportaal vormen van een onvervalst stukje Amerikaanse rij beleving. Onderuitgezakt, met de arm op het linker portier, sturen we de meer dan vijf meter lange Ford veel eenvoudiger dan gedacht over tamelijk smalle dijkweggetjes, terwijl we ondertussen de oneindige rek in het absorptievermogen van het onderstel ervaren. Dit is cruisen, zoals het alleen in een Amerikaanse auto uit de jaren zestig kan. Geen moment heb je de behoefte om het gaspedaal diep in te trappen, om zo alle 320 paarden van de “FE V8” in het immense vooronder tot leven te wekken. En als we dat- kort- doen, merk je meteen dat de Galaxie wel degelijk bij de les is.


Prachtige basklanken
De rit is kort, maar lang genoeg om te ervaren dat de Galaxie ondanks de forse afmetingen (5,41 meter lang, 2,01 meter breed) uitstekend handelbaar is. De al genoemde lange voorsteven vormt een ideaal markeringspunt. De vederlichte besturing laat de Galaxie gemakkelijk bochten ronden. En op de rechte stukken geniet je als bestuurder volledig van die prachtige basklanken, zoals alleen de componisten in het Detroit van de jaren vijftig en zestig ze konden samenstellen. Samen met de ingetogen sfeer van luxe, constructieve massa, veercomfort en uitstraling zorgt die krachtbron voor een pure Amerikaanse ambiance.

 

Mooi detail: de chromen wiperknop. Afbeelding: Erik van Putten

Mooi detail: de chromen wiperknop. Afbeelding: Erik van Putten

Diepgeworteld verlangen naar vroeger
De Ford Galaxie 390 cu Fastback is –net als veel generatiegenoten- zo’n auto die een diepgeworteld verlangen naar de Route 66 oproept. Het is een kind van zijn tijd: de periode dat Detroit onder meer auto’s voortbracht die tot op de dag van vandaag ongeëvenaard goede cruisemobielen zijn. Uit graniet gehouwen machines, die een grote bijdrage hebben geleverd aan de cultuur van het land van de historische onbegrensde mogelijkheden. En op Amerikaanse en indrukwekkende wijze invulling geven aan het begrip beleving. Thijs Lodewijks en Albert Meijer- zo zeiden we al- hebben niets te veel gezegd.

Met veel dank aan Cars, Cola and Coins in Sint Jacobiparochie. (www.carscolacoins.com)

 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *