Artikelen

Ford Capri 2600 RS, één van de topstukken op veiling Aaldering Brummen

By  | 

Een prachtige Ford Capri 2600 RS zal één van de topstukken zijn tijdens de veiling van Classic Car Auctions, die op 9 januari 2020 van start gaat. In opdracht van Gallery Aaldering gaan liefst 238 objecten in uiteenlopende klassen en categorieën onder de hamer. Er zijn om die reden veel meer interessante auto’s om te beschrijven. Maar onze keuze valt op de fabuleuze Capri.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Deze performance Capri is gebouwd in februari 1972 in de Ford fabriek in Keulen, Duitsland en vervolgens nieuw geleverd in Zwitserland. Het betreft hier het absolute topmodel uit de (Duitse) reeks, namelijk de Ford Capri 2600 RS versie met de ruim 150 pk sterke 2600 V6 motor met een mechanisch Kugelfischer injectiesysteem. Dit was onder meer de basis voor de Groep 2 RS2600 die gebruikt werd in de European Touring Car Championship, waarin Ford zeer succesvol was. Als straatversie haalde de Capri RS 2600 een top van over de 200 kilometer per uur.

Specificaties voor sportiviteit

De Ford Capri 2600 RS was niet alleen voorzien van een snelle motor en de ophanging werd aangepast. De oorspronkelijke 2600 V6 Keulen motor kreeg de standaard nokkenas. Eén van de redenen dat het aanvankelijke vermogen van 125 PK werd opgevoerd naar 150 PK was de naar 2.637 cc vergrote cilinderinhoud, die door het creëren van een langere slag ontstond. Verder kreeg de Ford extra luchtinlaten. De RS constructeurs kozen voor het onderstel een combinatie van Bilstein gasdrukschokdempers, ingekorte veerpoten en schroefveren én de toepassing van een spacer aan de achterzijde. De Ford Capri 2600 RS werd zo met 5 centimeter verlaagd.

Close ratio versnellingsbak

De RS specialisten van Ford plaatsten een handgeschakelde close ratio versnellingsbak. Om de kracht van de 2600 RS te beteugelen monteerden de constructeurs ook geventileerde schijfremmen, die een plekje vonden achter schoeisel met fraaie vier spaaks aluminium velgen. In alles waren de ogen van de constructeurs bij de ontwikkeling van de Capri 2600 RS gericht op sportiviteit en prestaties.

Fraaie details

Deze Ford Capri 2600 RS is nooit gerestaureerd, het is een fraai en vergaand origineel exemplaar. Hoe langer je de auto bekijkt, hoe meer opvallende details er in het oog springen. Kijk bijvoorbeeld eens naar het verloop van de witte motorkap kleur, die zich subtiel over de flanken doorzet, en de blauwe bubbel op de kap, die zich in andere carrosseriedelen doorzet. Of de gedeelde bumper aan de achterzijde, het witte achterpaneel en de centraal geplaatste uitlaat. Mooi!

Uitstekend onderhouden, op de Zwitserse manier

Deze Ford Capri 2600 RS had in Zwitserland een uitstekend thuis. De RS werd op tot in de puntjes onderhouden en geconserveerd. De carrosserie is mooi, vrij van schade en heeft goed plaatwerk. De onderzijde is goed, vrij van roest en origineel. Het interieur is grotendeels origineel en goed verzorgd. Er zijn maar een paar puntjes op de i nodig. Deze Capri RS is overigens gedocumenteerd met het Zwitserse Abgas-wartungsdokument. De kilometerstand? Die is nog betrekkelijk laag, vanaf het moment dat hij van de band rolde legde de Ford 121.902 kilometer af.

Aansprekend exemplaar

De aangeboden Ford Capri 2600 RS is een exoot. Hij zal in deze kleurstelling en conditie de liefhebber aanspreken. De geschatte waarde van de Ford ligt tussen €34.000 en €39.000. Meer info over deze schitterende Duits gebouwde Capri 2600 RS vindt u hier.

Veel belangstelling voor veiling, extra kijkdagen

Er is nu al veel belangstelling voor de aankomende online veiling van Gallery Aaldering. Daarom is er besloten om tussen Kerst en Nieuwjaar twee extra Preview Kijkdagen te organiseren. Die worden gehouden op vrijdag 27 december en zaterdag 28 december vanaf 10.00 tot 16.00 uur. Tijdens deze dagen kunt u alvast het gevarieerde, mooie en bijzondere aanbod bewonderen van meer dan 200 klassiekers, sports-cars, motorfietsen en overige specials. Ook in januari zijn er vier kijkdagen. Die vinden – net als de Preview kijkdagen – allemaal plaats bij Gallery Aaldering, Mercuriusweg 41 in Brummen.

Meer info

De veiling duurt vanaf 9 januari 2020 tot en met 29 januari 2020. U kunt voor meer informatie de website van Classic Car Auctions bezoeken. Daar vindt u informatie over de tijdstippen van de kijkdagen, de biedprocedure, de leveringsvoorwaarden en bovendien: het totale aanbod met objecten. Van restauratie tot concours en van alledaags tot exclusief: diverse categorieën zijn vertegenwoordigd, en zij zorgen voor een veilingcollectie die absoluut de moeite van het bekijken waard is.

 

 

 

 

 

 

 

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

3 Comments

  1. Hugo Roos

    9 januari, 2020 at 10:23

    Veel geld voor een capri waar best wat mee gebeurd is. Motorkap en grill niet origineel. Motorkap te smal valt te veel over koplamp. In Motorruimte 1 verstevigingsplaat niet origineel.

    • Hugo Roos

      9 januari, 2020 at 10:25

      De velgen niet origineel

  2. E. de Jonge

    24 december, 2019 at 20:24

    Hallo, in het verleden had een kennis van mij een drieliter Capri GT, waarvan ik de drie in één uitlaat nog heb gelast aangezien deze niet meer te krijgen was in Nederland.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *