in

Bloed, zweet en tranen

De tijd is weer aangebroken. Nu de temperaturen gestaag dalen, denken we weer aan restaureren. Aan schuren, stralen en uiteindelijk spuiten. Voor diegenen die misschien tegen een volgende restauratie op zien, hebben we een paar filmpjes. Zie het als een aanmoediging.

httpv://www.youtube.com/watch?v=CgHk-r3w4Nc

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

We beginnen de reis over het internet dichtbij huis. Namelijk bij de firma Kieft en Klok die een VW Transporter T1 opknappen en elk stapje minutieus op beeld hebben vastgelegd. Het is een echte van de grond af restauratie van de tegenwoordig zo populaire spijltjesbus. Alles wordt vernieuwd van de raamrubbers af. De mannen doen duidelijk hun best en misschien heeft dat wel met de opdrachtgever te maken. Dat is namelijk niemand minder dan Volkswagen Bedrijfswagens zelf.

In iets meer dan zeven minuten zien we hoe de VW bij de bekende bus- en Keverspecialist in Renkum wordt gestript, gespoten en vervolgens weer opgebouwd. Met natuurlijk als geweldig besluit een proefritje. Jammer is wel dat de vaklui geen commentaar leveren.

httpv://www.youtube.com/watch?v=hmPINyCqz6c

Wie geen genoeg van busjes kan krijgen en wel behoefte heeft aan tekst en uitleg moet even kijken naar de aflevering van Wheeler Dealers die helemaal is besteed aan de restauratie van een T2. Voor wie geen vaste kijker is van de serie op Discovery Channel. Wheeler Dealers is een show waarbij autoverkoper Mike Brewer en zijn vaste monteur Edd China ietwat sleetse klassiekers en youngtimers opsporen, voor een scherp budget kopen en ze vervolgens met winst weer moeten doorverkopen.

Twee mannen in een werkplaats klinkt niet als spannende televisie, maar toch is het vreselijk leuk om te zien. In het geval van de T2 is het eindresultaat met blaartrekkende kleuren en een hoog Pimp my Ride gehalte niet je dat. Maar de Wheeler Dealers namen in de verschillende series die er inmiddels bestaan ook een prachtige Lotus Elan, ontroerende Austin Healey kikkeroog en Fiat 500 onder handen. De resultaten mochten er zijn en het leuke is dat je echt stap voor stap ziet hoe afgetrapte auto’s een tweede leven krijgen.

Vooral doen dus in de avonduren van die restauratie. Even de zoekterm Wheeler Dealers invoeren. Het levert op Youtube een hele waslijst aan afleveringen op want Brewer en China zijn al een tijdje bezig. Ik vraag me wel alleen altijd af hoe de oorspronkelijke eigenaar die zijn auto aan het begin van de aflevering voor weinig geld heeft verkocht nu naar de tv zit te kijken.

httpv://www.youtube.com/watch?v=nM3zz_9H2kI

Minder, wat zeg ik, veel minder mooi gefilmd is het filmpje waarin een oorspronkelijke BMW 635 CSI thuis komt na een restauratie. Het filmpje komt uit de VS en daardoor is de filmer/verteller gezegend met een wat vervelende stem en dito accent. Toch vat dit zelf gemaakte videofilmpje precies het gevoel samen waar het allemaal om gaat bij zo’n totale rebuild.

De rode BMW wordt gebracht in een dichte aanhanger. Eerst is er al dat prachtige motorgeluid wanneer de zes in lijn binnen in de trailer aanslaat. Dan is het even heel spannend, want de net opgeknapte schone moet via twee erg dun en wiebelig ogende planken de aanhanger afrijden. “Gaat het goed?” vraagt de man achter het stuur. “Net”, antwoordt de vent die de rekeningen voor de restauratie heeft betaald met lichte paniek in zijn stem. De camera schiet van de zenuwen even alle kanten op. Maar gelukkig haalt dit project veilig de eindstreep. En dan is er dat gevoel dat iedereen met een opgeknapte klassieker zal herkennen. “God, wat is het goed dat hij er weer is… ”

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *