Bijzonder

‘Batman’ Mini Ice Cream Van

By  | 

De (Classic) Mini Pickup is in zijn hoogtijdagen – ook in Nederland – bij vele bedrijven ‘in dienst’ geweest. Zo reden zij in de jaren zeventig en tachtig als ‘vuilniswagen’ in Leeuwarden, in diezelfde periode als IJsco-ventwagen in Steenwijk, Giethoorn en omgeving. En natuurlijk bij enkele dealers als ‘hulp’.

In Groot-Brittannië werd dat grootser aangepakt. Zo was daar een firma SC Cummins in Crewe – de toenmalige geboorteplaats van Rolls-Royce – die er een èchte Ice Cream Van van maakte. Die wagentjes kregen al snel de bijnaam ‘Batman’ vanwege de ‘grote ogen’ boven de cabine en de ‘vinnen’. Hoewel er honderden van gebouwd zijn, zijn er anno heden niet veel meer van over. En die er nog zijn, zijn afhankelijk van de staat van onderhoud, duur tot peperduur. Het hierbij afgebeelde exemplaar dateert van 1967 en is volledig gerestaureerd. Daarbij is het wagentje uitgemonsterd in de kleuren van ijscoleverancier Wall’s. Is bedrijfsklaar. Misschien wel de enige Classic Mini waarmee geld is te verdienen?

 

 

De Ice Cream Van was een opmerkelijke verschijning in het Britse straatbeeld. Gooide hoge ogen…

… en dan die vleugeltjes

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

1 Comment

  1. Bart

    25 november, 2017 at 09:54

    De Walls versie op de foto is een in 2014 vervaardigde replica, die verkocht werd aan een verzamelaar van film-en andere gekke auto’s en filmprops. Hij huurde een nucleaire bunker om zijn collectie in onder te brengen maar ging er ook marihuana in kweken, totdat hij eerder dit jaar betrapt en opgepakt werd. De hele collectie auto’s werd in oktober geveild in Ierland.

    In Nederland werd de mini indedaad ook door menig ondernemer gebruikt om ijs op straat aan de man te brengen, ik heb er enige info over maar meer is altijd welkom. Wie weet wat ?

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *