Het bericht dat in 1985 de allerlaatste Austin Ambassador van de band was gerold, moet voor velen – vooral bij voormalige eigenaren – met vreugde zijn ontvangen, iets om te vieren. Die allerlaatste Ambassador – voorzien van het Britse kenteken A500 KWK – werd door de directie van British Leyland, de fabrikant van dit fijngoed, het toenmalige British Motor Industry Heritage Museum te Gaydon ingeschoven.
Tot 2003, want toen werd de rode (Oporto Red) 2.0 door veilinghuis Coys of Kensington afgehamerd en bracht £ 2.185 op, inclusief commissie en BTW over die commissie. De nieuwe eigenaar reed er een paar dagen mee en parkeerde deze ‘milestone’ toen op zijn tuinpad. Waarschijnlijk omdat-ie het niet meer deed? Na een aantal jaren heeft hij de auto toch maar onder dak gezet… Een tijdje terug kreeg de Wedge Club, want die zorgt voor dergelijke klassiekers, er lucht van en wist de auto aan te schaffen. Met de reparatie/restauratie is men al begonnen. In 1995 wist een autojournalist de allereerste Morris 1800 HL – want die waren toen ook leverbaar – op een sloperij te traceren, tipte de club en die schafte hem aan. Na een restauratie is de auto onlangs verkocht aan een liefhebber die hem in zijn museum op het Eiland Man heeft tentoongesteld. Mocht u daar toevallig zijn, ga dan naar het Manx Motor Museum. Helaas hoorde de club net té laat over die allerlaatste Ambassador, want dan had men die allereerste nooit verkocht. Het plan is nu om de nieuwe aanwinst na restauratie over te brengen naar Man om er daar samen met de allereerste Ambassador een foto van te maken. Een ding is zeker, de club scheelt het in ieder geval niet aan enthousiasme!
