Artikelen

Veelbelovende 22-e editie van Oldtimer en Classic beurs in Leek start vandaag

By  | 

Van 13 tot en met 15 oktober vindt in Leek één van de gezelligste klassiekerevenementen van het jaar plaats. Het Sportcentrum in Leek zal gastheer zijn van de 22e Oldtimer en Classicbeurs. Die presenteert dit jaar tal van noviteiten. Een oppervlakte van 8000 m2 zal gevuld zijn met oldtimers, klassiekers, en alles wat erbij hoort. Het publiek zal zich kunnen vergapen aan auto’s en motoren uit vroeger tijden.


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

NSU Club aanwezig met jubilarissen

Bijzonder is de aanwezigheid van de NSU Club, die dit jaar een aantal heel goede redenen heeft om het erfgoed uit Neckarsulm in het zonnetje te zetten. In het jaar 1957 werd de Prinz I geïntroduceerd, de eerste naoorlogse auto die door NSU is gebouwd. Amper 10 jaar later, in 1967, kwam de revolutionaire Ro80 met wankelmotor op de markt en werd tot ‘Auto van het jaar’ gekozen. In dat zelfde jaar werden ook de 1000 (C, TT en TTS) en de 1200 (C) geïntroduceerd. Weer 10 jaar later, in 1977, rolde de laatste NSU in Neckarsulm van de band. De NSU slogan ‘Voorsprong door techniek’ leeft vanaf dat moment voort in Audi. De NSU club zal een aantal jubilarissen (oa. een unieke Prinz III ‘racer’) in het zonnetje zetten, waarbij ook aandacht wordt besteed aan de tweewielers. Er staan drie race machines van Dick Theunissen op de stand (jr TT winnaar 1956).

Bijzondere Peugeot uit 1903, diverse andere clubs.

Ook zal een groot aantal andere clubs de expositie in Leek opluisteren. PATAN, de A-Ford club, MG Noord, de VW- en Bus-club, de Ford Taunus M Club, Veteranen automobielclub Roadster, Veteranen Motoren Club, KJMV motorenclub) zijn vaste waarden. Voor dit jaar is het clubaanbod uitgebreid. Ook zorgen de clubs ervoor dat de samenstelling van de auto’s en motoren steeds weer anders is. En ook veel particuliere voertuigen staan op de Oldtimer en Classicbeurs. Bijzonder is wel een Peugeot uit 1903, die wij kennen uit het Museum Pakhuis Koophandel in Leeuwarden, waar u deze maand een reportage over las in Auto Motor Klassiek. De Franse merken clubs presenteren zich opnieuw in een gezamenlijke stand. Zij nemen- in het kader van de tentoonstelling Franse auto’s van 1903 tot 1993– fraai historisch materiaal van hun merken mee.

Veel stands met aanverwante zaken

Uiteraard zijn er ook weer veel stands met onderdelen, miniaturen, documentatie, gereedschap en andere zaken zoals jaren ’50, ’60 spullen te koop. Ook stands met oldtimers en klassiekers die te koop zijn. Ook zullen de beurshallen weer worden gevuld met live muziek.

De Oldtimer en Classicbeurs opent de duren op vrijdag 13 oktober. en zal dan van 17:00 tot 21:00 uur geopend zijn. Op zaterdag 14 en zondag 15 oktober kunnen bezoekers van 10:00 tot 18:00 uur hun klassiekerhart ophalen in het Sportcentrum Leek.

 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *