Artikelen

Waardevast: Mercedes SL R107 youngtimer

By  | 

Bobby Ewing wist het al: dit is geld waard.

Van oudsher is de Mercedes SL-klasse een waardevaste klassieker. De 190 SL van het type R121 zette de toon, opvolger W113 ‘Pagode’ deed het nog eens dunnetjes over. De beurt is nu aan de SL-Klasse van het type R107, gebouwd van 1971 tot 1989.

Nieuw kostten ze een klein vermogen, die SL’len. Na tien tot vijftien jaar zakken ze naar een dieptepunt, om daar even op te blijven hangen. Rond 2001, 2002 was de tijd rijp om een R107 op de kop te tikken. Voor een mille of vijftien had je een exemplaar in wegzet-conditie te pakken mét boekjes en zonder veel kilometers. Daarna is het rap bergopwaarts gegaan met deze serie. Anno 2011 betaal je voor een goed geconserveerd exemplaar al snel 35 tot 40 mille en de verwachting is dat die stijgende lijn zich nog licht zal gaan doorzetten. Ze worden immers schaarser en schaarser. Het is wél zaak om het juiste type uit te kiezen: mijn tips zijn een zescilinder 300 SL met automaat, een achtcilinder 500 SL (wél van na de facelift van 1985) of een, in een oplage van slechts 2.163 stuks geproduceerde, achtcilinder 420 SL. Kijk en vergelijk en, niet geheel onbelangrijk: neem een kenner mee als je voor een R107 op pad gaat.


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

 

Chris de Raaf.

 

 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *