Bijzonder

www.olx.ro? Klassiekers uit het Oostblok

By  | 

Dankzij onze onlangs opgedane vriend uit Slowakije zij we eens wat dieper in de klasiekers uit het Oostblok gedoken. Met google translate kom je dan een heel eind.

‘mașini clasice de vânzare’.

 

Zo is ‘Klassieke auto te koop’ in het Roemeens ‘mașini clasice de vânzare’. Mensen die op motorfiets jacht zijn hebben wat aan ‚motociclete clasice de vânzare’ . Dan vind je bijvoorbeeld de site www.olx.ro.

De internetdichtheid achter het voormalige IJzeren Gordijn is nog dramatisch lager dan hier. De sites die je vindt, zijn dan eigenlijk allemaal sites van hoogst vooruitstrevende mede Europeanen om Klassiekers uit het Oostblok aan te bieden Mensen die wel hun weg op Internet weten en die zich bij hun prijsstelling richten op ‘onze’ prijzen. Ook bij landen waar de euro niet het gangbare betalingsmiddel is, staan vaak prijzen in euro’s vermeld. Dat maakt dan direct duidelijk waar de gedroomde doelgroep zit… De vraagprijs van 4.000 euro voor een Jawa Californian laat zien dat ze ons daar als heel kapitaalkrachtig inschatten…


Het klassiekeraanbod van klassiekers uit het Oostblok op de sites in het voormalige Oostblok bestaat uit heel veel Jawa’s Ural’s Dneprs, Skoda’s, Warburgs, Volga’s plus een heleboel bijvangst waarvan je de historie van zou kunnen betwijfelen. In die landen was de welvaart niet hoog. In landen als Bulgarije en Monte Negro bulken de mensen nog steeds niet van het geld.

Maar zijn er dan helemaal geen leuke klassiekers daar?

Toch wel. Er zijn toen het Gordijn viel zelfs aardig wat klassiekers die kant op gegaan. Net na 1989 zagen we op een beurs in Tsjechië een redelijk aantal klassiekers die klaarblijkelijk uit het Westen gekidnapped waren. En natuurlijk hadden de toppers uit de communistische wereld vaak mooie collecties auto’s. Bovendien is er door de geringe internetdichtheid nog veel wit op de kaart. Er is veel ruimte, er zijn veel schuren. Er zijn veel oude mensen op het platteland. Onlangs nog was er een vage kennis die overweegt in Bulgarije te gaan wonen op huizenjacht in de regio van zijn dromen. Bij een van de bezichtigingen vond hij in een half ingestrorte schuur de resten van ‘een oud ding’. “Jij hobbiet met oude motoren en zo. Weet je wat dit is? “ Op zijn smartphone verschenen wat foto’s van een NSU Kettenkrad. Dat ding was na WOII achter gebleven en was tientallen jaren lang gebruikt als akkervoertuig. Als tractorretje…. Daarna was hij achter in de schuur vergeten en ingeslapen…

De beste manier om Klassiekers uit het Oostblok te vinden is dus blijkbaar om er naar toe te gaan met iemand die de taal spreekt. Het huis met de ingestorte schuur is niet verkocht. De NSU intussen wel.

Ook leuk: Googlen op ‘klasicheski mototsiklet za prodazhba’, dan kom je op de Bulgaarse versie van Mobile: www.mobile.bg En 1.000 LeV is ruim 500 euro

Klassiekers uit het Oostblok

Daar weet zelfs elke Bulgaar de waarde van

Klassiekers uit het Oostblokа

Maar dat was een koopje

Klassiekers uit het Oostblok

En dat op zijn minst een vondst

 

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *