Bijzonder

Weer naar Noord Frankrijk

By  | 

Weer naar Noord Frankrijk. Dat beviel vorig jaar prima.

Niet ver weg. Niet toeristisch. Niet duur. Prima. En tijdens de vorige excursie merkten we dat er alleen maar hulpvaardige mensen wonen. De streek is prettig leeg en veel minder populair dan de lokale VVV tracht te beweren.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Ter hoogte van Hardinghen, in de Pas de Calais, is het bijna net zo vlak als Groningen.

Toch lukt het een vlucht houtduiven uit een bosje opeens voor me op te duiken. Een van de beesten vliegt in mijn voorwiel. Een andere kop ik weg met mijn helm. Het Olympische nummer ‘Duifkoppen op Ouwe Motoren’ gaat het niet worden. Met een messcherpe steek schiet het in mijn rug. Als of iemand een botte schroevendraaier tussen mijn schouders ramt. De pijn trekt omlaag.

Dom beest! Ik rol uit en kan even niets meer. Met de voeten op de grond doet elke beweging van mijn rug erg veel pijn. Ik kan geen kant op. In mijn spiegels zie ik een auto aankomen. Ik maak machteloze vladdergebaartjes met mijn linkerarm.

De auto stopt.

Er komen twee dames van middelbare leeftijd uit die beleefd informeren waarom ik sta te klapwieken. In Frankrijk ben je gezegend als je Frans spreekt. Met een scheef hoofd en een van pijn vertrokken bakkes leg ik uit wat er gebeurd is. De dames overleggen. “Dat ding (de jiffystand) moet uitgestoken worden. Dan kunnen we hem er af tillen”. De een hurkt om de jiffy uit te klappen en kijkt misprijzend naar haar vuile hand. De motor steunt nu op zijn jiffy. De dames overleggen verder en bespreken bezorgd mijn formaat.

De wat jongere vindt dat er genoeg gepraat is en wrikt mijn ene ben naar achter. Ik krepeer zowat van de pijn en sla voorover. Dat geeft ruimte aan mijn been. Mijn been is over de buddy. Ik lig op mijn buik op de tank. De dames zijn intussen wat giechelig en overleggen. Ze concluderen dat het pijn gaat doen, maar lijken daar niet erg mee te zitten.

In mijn ellende valt me wel op dat ze best goed bezig zijn.

Met wat duw en trekwerk krijgen ze me zo ver dat ik met twee voeten op de grond sta terwijl mijn bovenlichaam op de buddy ligt. Dan stopt het verhaal even omdat de Noordfranse mensenredsters te klein zijn om me overeind te krijgen. Een van de twee praat rustig en vriendelijk met me. Ze vertelt dat haar vriendin de lokale huisarts heeft gebeld.

Er stopt een modderige Toyota Jeep.

De inzittende blijkt ook weer een bekende. Hij is de regionale vee arts met zijn minuscule assistente. De man hoort het verhaal aan, loopt naar de achterkant van zijn jeep en komt terug met een zware leren dokterstas. Degene die de huisarts heeft gebeld, belt de huisarts af. “Toute sera bien. Marcel est ici” Alles in orde omdat de veearts er is? Marcel komt tevreden glimlachend in beeld met een enorme injectienaald, maakt ruimte tussen mijn jack en broek en ramt de naald naar binnen.

Terwijl iedereen prettig doorpraat voel ik de pijn wegtrekken en kan ik weer overeind komen. Na tien minuten bedank ik en neem afscheid. Ik rij weer als een jonge god. Toch benieuwd wat er in die spuit heeft gezeten.

Maar Noord Frankrijk is een top locatie

En dit jaar? dit jaar gaan we naar de baai van de Somme. Daar zit ook veel gevogelte.

 

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

1 Comment

  1. Wouter Koetsier

    27 oktober, 2019 at 00:43

    Mooi verhaal Dolf. Was waarschijnlijk een paardemiddel.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *