Artikelen

Na de water overlast van gisteren…

By  | 

is de aanschaf van een amfibische klassieker natuurlijk een optie.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Voertuigen die minder goed reden dan een gewone auto en minder goed voeren dan een gewone boot waren er al lang. En doorgaans hadden en hebben ze enorm veel onderhoud en zorg nodig.

 

Maar doorgaans waren ze niet ‘the best of both worlds’. In ons collectief geheugen zijn de Amerikaanse DUKW’s, die beroemd werden als ‘Ducks’, eenden. De originele naam was daarbij gewoon een leger afkorting:

 

  • De D betekent dat het voertuig in 1942 ontworpen is
  • de U voor amfibisch hulpvoertuig
  • de K dat alle wielen aangedreven worden en
  • de W voor twee aangedreven achterassen

Die DUKW waren eigenlijk gewoon aangepaste standaar GMC trucks die ongeveer waterdicht waren.

 ‘Schwimmwagen’ waren Duits en veel kleiner. Maar in de klassiekermarkt is hun gewicht groter dan dat van de DUKW’s. De prijzen voor dit soort voer/vaartuigen zijn intussen heel stijf geworden.

Maar er zijn ook nog DUKW die ondanks hun pensioen gerechtigde leeftijd nog gewoon dapper aan het werk zijn.

Iets van ‘old soldiers never die, they just fade away’.

De Alvis Stalwarts waren ook leger voertuigen. Op Youtube staan er deleukste filmpjes over. Deze giganten zijn nog wel betaalbaar. Wij weten er toevallig nog een stuk of negen te staan. Gewoon hier in NL Gegadigden mogen zich melden.

Op burgergebied zij het de Amphicars (met hun Duitse militaire roots) die ons het best in het geheugen staan als rijkeluis speelgoed van toen. Terwijl er minstens 1 exemplaar serieus aan een Nederlands politiekorps is verkocht. De grootse Amphicar specialist ter wereld zit trouwens ook in Nederland, in Terborg.

En dat exemplaar sluimert nu in een stoffig Frans museumpje in een regio waar het al tijden niet geregend heeft.
Het is overigens de bedoeling dat die origineel inNL verkochte Amphicars ooit weer terug naar Nederland komt…
Ooit…

 

 

 

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *