Bijzonder

Volvo P1900

By  | 

Volvo P1900, geen succes

Zelfs veel Volvo liefhebbers en ‘kenners’ zullen niet(s) weten van het bestaan van de Volvo P1900 die in 1954 – weliswaar als prototype – zijn introductie beleefde. De auto was opgebouwd uit een polyester carrosserie op een metalen chassis, waarbij Assar Gabrielsson, de ontwerper van dit fraais – en directeur -, hoopte daarmee vaste voet op de lucratieve Amerikaanse sportwagenmarkt te krijgen.

Pas in 1956 draaide de productielijn op volle toeren en kon de Volvo P1900 de wijde wereld in. Helaas, het werd geen succes. Bovendien vond Gunnar Engellau, de nieuwe algemeen directeur – zo iemand heet tegenwoordig een CEO – de kwaliteit niet overeenkomen met het solide product waar Volvo bekend om was en zette het lampje een jaar later op rood en daarmee gleed dit model de geschiedenisboeken in. Misschien maar goed ook, want nog afgezien van de vormgeving, was het hele concept – een zeer flexibel chassis – ook niet om over naar huis te schrijven. De carrosserie werd overigens in Californië geproduceerd op een door Volvo bedacht en ontwikkeld buizenchassis. In eerste instantie uitgerust met de 1.400 cm3 motor uit de PV444 en later de iets sterkere B16B-motor met een inhoud van bijna 1.600 cm3. Ondanks een motorvermogen van 70 respectievelijk 85 pk kon het bijna 1.000 kilogram zware apparaat een topsnelheid van bijna 150 kilometer per uur bereiken. Inclusief de vier prototypen zagen slechts 67 exemplaren het levenslicht. Daarvan schijnen er nog 57 in leven te zijn…

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *