Volkswagen 1500 S Ponton uit 1965 - Auto

Voortbordurend op het bekende Kever-thema kwam begin jaren zestig de Volkswagen 1500 Ponton op de markt. Later volgden onder meer de Variant en de Fastback. De luchtgekoelde motor zat, zoals bij Volkswagen toen vertrouwd was, achterin. Het is al lang geleden dat dit type Volkswagen vaak in het Nederlandse straatbeeld te zien was. In zijn dagen was het een geliefd bezit van menig huisvader.

Gelukkig zijn er nog altijd mensen die dit model waarderen. Durk is er zo een. Hij vond in deze Volkswagen 1500 S Ponton uit 1965 de opvolger van zijn Baja Kever. De auto vroeg om werk aan dorpels, wielranden en kachelpotten, maar bleef bewust herkenbaar als klassieker met levenservaring.

Een echte Volkswagen

Durk: “Ik had een leuke Baja Kever, een stoere auto die was omgebouwd als een soort offroader. Toch zocht ik een nieuwe ‘liefde’ en ging ik op zoek naar een VW 1500, bij voorkeur de Ponton, want dat was naar mijn idee de mooiste.”

“Het is een echte Volkswagen, met een royale instap door de twee grote deuren. Ook de styling van het dashboard spreekt mij erg aan. Ik vond deze auto met de nodige minpuntjes. Zo was er laswerk aan de dorpels, zat er roestig plaatwerk rondom de wielranden en hadden ook de kachelpotten het begeven. Maar voor mij luidde dat niet het einde van de klassieker in.”

Het leven van de VW Ponton 1500

Durk: “Uit de gegevens kon ik wat extra informatie halen. De wagen was nieuw gekocht bij Volkswagen-dealer De Wit in Vlagtwedde, dicht bij de Duitse grens. Na zijn werkzame leven en de roestproblemen bleef de Ponton lange tijd stilstaan.”

“De volgende koper wekte de VW weer tot leven en zette hem op naam. Ik denk dat ik daardoor eigenlijk de derde eigenaar ben van een VW Ponton uit 1965, dus van zo’n zestig jaar oud.”

Prachtige hobby

De auto werd technisch klaargemaakt. Roestige delen werden vervangen en krokante delen van de dorpels maakten plaats voor new old stock. De lak bleef onaangetast, met uitzondering van het spuitwerk aan de dorpels. Durks methode was overzichtelijk en effectief: gedurende een lange winterperiode was er een vaste sleutelavond. Stap voor stap kwam de Ponton zo weer terug op niveau.

De beautysalon is niet bezocht. Je wilt immers ook het leven van de auto kunnen zien, en er zijn nog steeds veel liefhebbers die daar waardering voor kunnen opbrengen. De opvallende driedelige velgen heeft Durk zelf gemaakt. Ze geven zijn geliefde Ponton een duidelijk persoonlijk tintje, zonder dat de auto zijn eigen karakter kwijtraakt.

Wie wil er nu niet in een oude Volkswagen gezien worden?

Durk: “In het dorp is het inmiddels een bekende, maar vooral leuke verschijning waar ik veel complimenten voor krijg. Zeker ook omdat ik zo jong ben, 30 jaar, en het waag om in een 60-jarige klassieker te rijden als hobbyauto.”

“De bewondering is er voor mijn VW, maar ook voor mijn tatoeage die ik op mijn arm heb laten zetten: Volkswagen natuurlijk!”

Wat houdt Durk op koers?

Opmerkingen over oude Volkswagens kennen we wel. Niet moeders mooiste, luidruchtig, dat soort werk. En toch is elke rit voor Durk een belevenis. Het is ouderwets rijplezier. Een VW 1500 Ponton draagt een verleden mee, en Durk geeft hem toekomst.

Auto Motor Klassiek houdt u op koers

Tenminste, als u abonnee wordt en maandelijks geniet van verhalen over youngtimers, klassiekers en oldtimers. Op vier wielen, soms op drie, maar zeker ook op twee; motorliefhebbers komen eveneens aan hun trekken. De spaarpot kunt u heel laten: de prijs is 49,50 euro voor een heel jaar.