René Ploumen uit Bocholtz, Zuid-Limburg, is de trotse eigenaar van een schitterende Volkswagen Golf 1 uit 1982. Sinds 2006 staat deze iconische auto in zijn garage, nadat hij hem zelf vanuit Duitsland haalde. De Golf 1, die liefkozend ook wel “Golfje” wordt genoemd, is een tweedeurs model in de opvallende kleur marsrood (LA3A). Onder de motorkap schuilt een 1500 cc benzinemotor met een bescheiden vermogen van 70 pk, gekoppeld aan een automatische versnellingsbak. Wat dit exemplaar extra bijzonder maakt, is het stalen schuifdak, een fabrieksextra dat bijdraagt aan het gevoel van vrijheid tijdens toertochten in de regio.
René heeft zelf ook enkele aanpassingen gedaan aan zijn geliefde Golf. Zo zijn er klapraampjes in de portieren geplaatst door de vorige eigenaar, maar hij heeft zelf het iconische GTI “Spucknapf” sportstuur gemonteerd. Verder rijdt de auto nu op “Tarantula” aluminium velgen, wat een fraaie klassieke touch geeft aan dit tijdloze ontwerp.
Persoonlijke verbondenheid met de VW Golf 1
Rene’s passie voor de VW Golf 1 gaat verder dan alleen zijn huidige exemplaar. In het verleden heeft hij maar liefst drie Golf 1-modellen gehad, waaronder twee zeldzame Pirelli GTI’s uit 1983, het afscheidsmodel van de Golf 1 GTI-serie voor de Duitse markt. Deze versies waren uitgerust met de befaamde 1800 DX-motor, een krachtbron die destijds veel indruk maakte. Helaas moest hij na een ongeluk afscheid nemen van één van de Pirelli’s, en de ander verkocht hij met grote spijt, iets waar hij nog steeds met weemoed op terugkijkt.
“Pas achteraf is men altijd slimmer”, merkt René op over de verkoop van zijn vorige Golf.
Lidmaatschap van de Original Golf 1 IG e.V.
René is al bijna 25 jaar lid van de Duitse “Original Golf 1 IG e.V.” – een club die zich toelegt op het behoud van originele Golf 1-modellen. Deze club, opgericht met als doel het beschermen van de historische waarde van de Golf 1, organiseert jaarlijks een grote bijeenkomst in Wolfsburg, het hart van Volkswagen. Daarnaast nemen ze deel aan prestigieuze evenementen zoals de Techno Classica in Essen, een van de grootste oldtimerbeurzen van Europa.
De Volkswagen Golf 1: een tijdloze klassieker
De Volkswagen Golf 1, geïntroduceerd in 1974, betekende het begin van een nieuw tijdperk voor Volkswagen en de automobielindustrie. Dit compacte model verving de Volkswagen Kever, die jarenlang het gezicht van het merk was geweest. Het ontwerp van de Golf 1, onder leiding van de beroemde Italiaanse ontwerper Giorgetto Giugiaro, was strak en modern, een duidelijke breuk met het rondere ontwerp van de Kever.
De Golf 1 was niet alleen populair vanwege zijn ontwerp, maar ook door zijn veelzijdigheid. De auto werd in verschillende uitvoeringen aangeboden, van praktische dagelijkse auto’s tot sportieve varianten zoals de GTI, die de weg vrijmaakte voor de hot hatch-cultuur die tot op de dag van vandaag voortleeft. De GTI werd vooral geprezen om zijn sportieve prestaties, scherpe rijeigenschappen en toch betaalbare prijs.
De Golf van René, met zijn 1500 cc-motor, is een typisch voorbeeld van de veelzijdigheid van dit model. Hoewel het geen GTI is, biedt het voldoende vermogen voor ontspannen toertochten, en de aanpassingen zoals het schuifdak en sportstuur geven het een persoonlijke touch.
René’s passie voor de VW Golf 1 en zijn betrokkenheid bij de Original Golf 1 IG e.V. tonen aan dat deze auto meer is dan alleen een vervoermiddel. Het is een deel van de geschiedenis, een icoon dat blijft voortleven dankzij eigenaren zoals René, die hun auto’s met zorg en liefde in topconditie houden.
Toertochten door de Eifel
Wanneer het weer het toelaat, rijdt René graag met zijn marsrode Golfje door de Eifel, een prachtig gebied net over de grens in Duitsland. De kronkelende wegen en adembenemende uitzichten maken het een ideale omgeving om in een klassieke auto te rijden. Het geluid van de 1500 cc-motor, het gevoel van het GTI-stuur in zijn handen en de frisse wind door het schuifdak maken elke rit een klein avontuur.
De Golf 1 uit 1982 is een stukje levende geschiedenis, een auto die herinneringen oproept aan eenvoudiger tijden en die nog steeds op de weg te vinden is, dankzij toegewijde eigenaren zoals René Ploumen.
De Golf 1 vind ik persoonlijk ook de mooiste Golf ik heb er zelf zo’n 30 van gehad ik heb in 1996 bij een voormalig Volkswagen dealer waarvan de eigenaar was overleden er 25 in een koop gekocht zijn neef moest in opdracht van de vrouw van de eigenaar de auto ‘s en onderdelen verkopen stonden ook veel kevers en T2 bussen ik ging voor een zwarte Golf 1 1.5 LD uit 1979 te kopen die auto was als nieuw maar kocht er die andere 24 erbij en 2 Jetta 1 ook nog dus 27 in het totaal de meeste Golf ‘s en de 2 Jetta ‘s waren op 2 na allemaal diesel de oudste was uit 1976 het eerste jaar van de diesel uitvoering was een standaard versie met een smalle versnellingspook met de knop van een Kever en natuurlijk met de metalen bumpers verder waren 1977,1978,1979,1981 de bouwjaren alleen die van 1981 was met grote achterlichten en dus een 1.6 diesel de benzine modellen waren beide van 1979 een 1.1 L 4 deurs en een 1.5 LS met metalen schuifdak die was nog van de eerste eigenaar geweest en had maar 5 jaar gereden en was ook nog in top conditie de 2 Jetta ‘s waren 1.6 diesel uit 1981en 1983 ik heb toen in de tijd 1200 gulden voor ze allemaal betaald daarom ook allemaal gekocht en dan heb ik ook nog eens een paar zo gekocht ik was vorige week op de sloop in Heerlen daar staat ook nog een Golf 1 wat ik echt zonde vind
Hoi, op welke sloop in Heerlen was dat waar die Golf 1 was?
Groet, René
Ha René,
Ook gek op Mk1 met stalen bumpers…..?
heeft René ook e-mail…?
Ik heb interesse in : “Original Golf 1 IG e.V.” 😉
Zoiets moois…
Hoi Pieter,
Natuurlijk ben ik ook gek op Golfje’s 1 met de stalen bumpers! Mijn e-mail ga ik hier natuurlijk niet publiceren.
Dit is de website van de “Original Golf 1 IG e.V.” Daar kun je ook zien hoe je lid kunt worden mocht je dat willen: https://golf1-ig.de/
Groet, René
Hoi Pieter,
Natuurlijk ben ik ook gek op Golfje’s 1 met stalen bumpers, dat is een prachtexemplaar! Mijn e-mail ga ik hier niet plaatsen. Ik heb net twee keer gereageerd waarin ik een link van de website van de “Original Golf 1 IG e.V.” had geplaatst, maar dat schijnt niet door de goedkeuring van Auto Motor Klassiek te zijn gekomen, want die reacties zijn er niet meer. Dus als je interesse hebt in de “Original Golf 1 IG e.V.” moet je ff Google’n.
Groet, René
Misschien lukt het zo wel: www . golf1 – ig . de
Vreemd, nu staat er een van de eerste twee reacties met link wel.
Bij reacties waarin een link staat, moeten apart worden goedgekeurd door een beheerder. Dit vanwege spam.
Hallo, ik heb een Golf(je) GLD 1.5. Bouwjaar 1979 2e eigenaar sinds 2008 Sta
op 11 -12 en 13 oktober op de Oldtimer Beurs in Leek.
Hoi Johan,
Met die auto zou je eigenlijk ook eens het jaarlijkse “Original Golf 1” Treffen in Wolfsburg moeten bezoeken, dat is altijd of het tweede of derde weekend van juli (Afhankelijk welk weekend de vereniging de plek van de meeting krijgt toegewezen door de gemeente). Mocht je daarin geïnteresseerd zijn moet je de website van de “Original Golf 1 IG e.V.” in de gaten houden.
Groet, René
Mijn eerste Golf (na wat Polo en Audi 50 werk) was een mark1 met nog rondom trommeltjes en een 1.1 die olie zoop als was het benzine….
Toch nog een poosje gereden in het wittige exemplaar.
Ik herken je opmerking als het verhaal van mijn vader…, zijn Golfje 1.1 zoop inderdaad ook bijna net zoveel olie als benzine, en die zoop hij al alsof het morgen niet meer mocht. Daarom noemde ik hem “liefkozend” de “Ölschlucker”…
Jaaaaa, een 82er is weliswaar niet helemaal de ‘oergolf’ maar hij is wel heel mooi. Mijn eerste auto was een 1978 Golf 1,5D. Getuned en wel. Andere veren, zeer bescheiden verlaagd, Koni schokdempers en stabilisatorstangen voor en achter. Remmen van een GTI uit 1984 incl. de bijbehorende rembekrachtiger. De wegligging was echt GEWELDIG waarbij aan de buitenkant nauwelijks iets te bespeuren was van alle modificaties. Ik koester nog steeds prachtige herinneringen aan die auto. Ik heb slechts één verzoek aan René: Zul je goed voor hem zorgen en er zuinig op zijn? Dan kan ik weer rustig gaan slapen en dromen over mijn Golfje van weleer.
Hoi Moritzzzzzz…
Bedankt voor het compliment! Ik zal er natuurlijk verder goed voor zorgen en zuinig op zijn, net zoals de afgelopen 18 jaar dat deze auto al in mijn bezit is!